ヒュンダイi10 1.2

公開 : 2016.12.28 05:35　　更新 : 2021.03.05 21:38

ヒョンデ

室内は実用的で、いずれのパーツもガシリとしている。ただしデザインはライバルのようにキャラが立つものではないし、シャープな印象もない。

一方7.0インチのタッチスクリーンは、先代のモノクロのものより遥かによくなった。かんたんにスマートフォンをブルートゥース接続できるうえ、スクリーン上の表示もクリアで反応がよい。TomTom製のナビをベースとするシステムが、リアルタイムで道路状況を知らせてくれるのもよい。

■「買い」か?

i10の洗練されたライド、トップ・クラスの室内スペース、ほどほどのパワーは、この手のクルマを探すユーザーにとってありがたいだろう。くわえてインフォテイメント・システムが改良されたことも、シティカーとしての実力を高めている。

けれどフォルクスワーゲンUp!のような動的性能は望むべきではない。それにここ英国ではUp!のほうが£345(5万円)安く買える。燃料消費率もUp!のほうが優れているしCO2排出量も少ない。

あとは好みによって選ぶほかない。動的性能に満足したいならば、Up!を買うだろうし、実用性を優先するならi10といったところだ。

■日本版編集部の見立て

ヒュンダイの儲け頭のi10は、われわれが想像するよりもしっかりした造りがされているようだ。今回のフェイスリフトは主に装備面での充実で、メカニカル・パートは大きな変更を受けていない。安く実用的なシティカーを探しているなら最適な1第かもしれない。