ロードテスト　ポルシェ911GT2 RS　★★★★★★★★☆☆

公開 : 2018.08.05 06:10

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スペックで学ぶ　ポルシェ911GT2 RS

レイアウト

エンジンはリアアクスルの後方に縦置きされ、7段DCTがその前方に組み合わされる。車体は、911ターボ用の超ワイドボディがベースだ。スティールのコイルスプリングを持つサスペンションは、ボールジョイントを介してリジッドマウントされる。前後とも補助スプリングを備え、トレッドとキャンバー、車高をアジャスト可能だ。スタビライザーは、ヴァイザッハ・パッケージを装着するとカーボン製となる。前後重量配分は37：63だ。

エンジン

駆動方式：リア縦置き後輪駆動
形式：水平対向6気筒3800ccツインターボガソリン
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ102.0×77.5mm
圧縮比：9.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：700ps/7000rpm
最大トルク：76.5kg-m/2500-4500rpm
許容回転数：7200rpm
馬力荷重比：476ps/トン
トルク荷重比：52.0kg-m/トン
エンジン比出力：185ps/ℓ

シャシー／ボディ

構造：アルミモノコック
車両重量：1470kg（公称値）／1520kg（実測値）
抗力係数：0.35
ホイール：前9.5×20インチ／後12.5×21インチ
タイヤ：前265/35ZR20 99Y／後325/30ZR21 108Y
ミシュラン・パイロットスポーツ・カップ2 N2
スペアタイヤ：不明

変速機

形式：7速DCT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
①3.91/8.9②2.29/15.1③1.58/21.9
④1.18/29.5⑤0.94/36.9⑥0.79/43.9
⑦0.67/51.7
最終減速比：3.96：1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：6.7km/ℓ
ツーリング：10.0km/ℓ
動力性能計測時：2.2km/ℓ

メーカー公表値：消費率
市街地：5.5km/ℓ
郊外：12.2km/ℓ
混合：8.5km/ℓ

燃料タンク容量：64ℓ
現実的な航続距離：428km
CO2排出量：269g/km

サスペンション

前：マクファーソン・ストラット／コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク／コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.6回転
最小回転直径：11.1m

ブレーキ

前：φ410mm通気式カーボンセラミックディスク
後：φ390mm通気式カーボンセラミックディスク

静粛性

アイドリング：64dB
最高回転時：93dB（3速）
48km/h走行時：74dB
80km/h走行時：75dB
113km/h走行時：80dB

安全装備

PSM／ESC／TC／ABS
Euro NCAP：テスト未実施

発進加速

実測車速mph（km/h）	秒
30（48）	1.5
40（64）	2.0
50（80）	2.5
60（97）	3.0
70（113）	3.7
80（129）	4.4
90（145）	5.2
100（161）	6.1
110（177）	7.3
120（193）	8.4
130（209）	9.8
140（225）	11.4
150（241）	13.2
160（257）	15.2
170（274）	18.0

中間加速〈秒〉

中間加速mph（km/h）	2速	3速	4速	5速	6速	7速
20-40（32-64）	1.6	2.6	4.0	–	–	–
30-50（48-80）	1.2	1.9	3.0	4.3	6.0	–
40-60（64-97）	1.1	1.6	2.4	3.4	4.8	6.5
50-70（80-113）	–	1.5	2.1	2.8	3.9	5.6
60-80（97-129）	–	1.6	2.0	2.6	3.3	4.7
70-90（113-145）	–	1.6	2.0	2.6	3.2	4.1
80-100（129-161）	–	–	2.1	2.7	3.3	4.0
90-110（145-177）	–	–	2.2	2.9	3.4	4.2
100-120（161-193）	–	–	2.3	3.0	3.6	4.4
110-130（177-209）	–	–	–	3.2	3.9	4.8
120-140（193-225）	–	–	–	3.4	4.2	5.3
130-150（209-241）	–	–	–	3.6	4.7	5.8
140-160（193-257）	–	–	–	3.8	5.2	–