長期テスト ジャガーXE（1） 第一印象、作り込まれた良いクルマ
公開 : 2019.04.05 18:40
ジャガーのエントリーモデルXEは過小評価されているといいます。英国でBMW 3シリーズやアウディA4と並んで検討されるだけの実力を備えているのでしょうか。今後数カ月間に渡って検証しますが、納車直後の印象は良好のようです。
もくじ
ー マイナーチェンジ直前のモデル
ー ベースグレードでも装備充実
ー エンジンの選択は
ー 低い着座姿勢 後席が狭いデメリットも
ー 全体通して好印象
ー テスト車について
ー テストの記録
マイナーチェンジ直前のモデル
長期レポートでジャガーXEを扱うには奇妙なタイミングだと思う読者もいることだろう。ジャガーは数カ月後にXFと差別化をはかった新型XEを発表する予定で、しかも現行モデルはスペックが特に優れているわけでもない。
しかし考えてみると、XEは軽量コンパクトで、最も俊敏かつスポーティなジャガーのセダン。つまり、ジャガー歴代最高のハンドリングセダンなのだ。しかも、新型は外観の変更が主で、ドライバーズカーとしての根幹は何ひとつ変わっていないことが既に判明している。
加えて、2020年代前半にはXEとXFがひとつのセダンモデルに統合されるという情報も掴んでいる。これは、世界中でSUV販売が好調だが、ジャガーはあくまでセダンを作るメーカーだというアイデンティティを持っているということだ。
とするとわれわれの目的もはっきりする。はたしてわれわれが導入したアッパーミドルグレードのXEは、本当に4万ポンド（579万円）の価格にふさわしいのか。
