自動運転EV

「愛車」という言葉が使われなくなってきた。そう考えるトヨタが、もう一度「愛車」と呼ばれる存在を目指し、コンセプトカー「LQ」を発表した。

人工知能・自動運転という新技術でヒトと心を通わせることが、愛車という呼び名を取り戻すキーになるという。

そのなかで注目したいのが、AIエージェントの「YUI（ユイ）」というシステムだ。乗員ひとりひとりに寄り添うことを目的に開発された人工知能である。

「YUI」とは

YUIは、ドライバーの表情や動作から感情や眠気などを想定することができる。

例えば高速道路を運転中に、
・ドライバーが15分後に眠気に襲われる
・次のパーキングエリアは30分先
・ドライバーはサッカーが好き
と判断した場合、YUIは「昨日の試合はよかったですね」と話しかけることができる。

ステアリングを握るヒトのバイタルを活性化させる会話に加えて、覚醒・リラックス誘導機能付きシート（世界初）、音楽、車内イルミネーション、空調、フレグランスなどを用いて、安全・安心・快適な移動に貢献する。

インパネの中央に表示される青い円が、われわれが目にする「YUI」の姿だ。感情をもった生き物のように動き、血の通った話相手のような気にさせられる。

シートだって眠気予防

覚醒・リラックス誘導機能付きシートは、内蔵したエアブラダー（空気袋）や送風機能によって、覚醒やリラックスをサポートするもの。

ドライバーが眠気を感じている場合は、シートバック内のエアブラダーを膨らませ背伸びのような姿勢をサポートする。またシート空調の冷風刺激により、覚醒を促す。

自動運転モードのようにドライバーがリラックスできるときは、エアブラダーをゆっくりと膨張・収縮させて腹式呼吸をサポートする仕組みだ。

隣接車と200mm間隔

自動運転については、LQは、SAEのレベル4に相当する機能を搭載。

また駐車場においては、乗降場と駐車枠の間を、無人自動運転で走行するので、空き枠を探す手間から解放される。

そのうえ、隣接車両と200mmという間隔で駐車できるため、パーキングの省スペース化にも貢献する。

LQの自動バレーパーキングは、パナソニックと共同開発を進めているもので、具体的には、車両に搭載したカメラ・ソナー・レーダー、2次元マップを用いて車両の位置を特定するシステムを用いる。

それに、駐車場に設置されたカメラ、自動バレー駐車を指示する管制センターを連携し、入出庫を無人で行うという仕掛けである。

画像　トヨタLQ　全32枚