恒例のドライバーズカー選手権は30周年

　
4日間を掛けて、11台の新しいクルマの中から、2019年の英国ベスト・ドライバーズカー（BBDC）を決める選手権。わたしが副題をつけるなら、「意味の重たい数字」

7名の審査員それぞれの持ち点は50ポイント。一般道とサーキットで25点づつノミネート車両へ配点する。350点に一番近いクルマが優勝。サーキットでのラップタイムやスペックも情報として並ぶが、それらの数字は審査とは基本的に関係はない。

とはいえ、BBDC選手権で重要なのはやはり数字。価格、馬力、燃費、スピード、コーナリングGなど。だがそれ以上に重要なのは、フィーリングやバランス、フィードバックといったもの。何よりも、運転して楽しいかどうか。

BBDC選手権、通称ハンドリングデイは、同じ判断基準で30年目を迎えた。過去の選手権の様子も、サイト検索でご覧いただけると思う。

一昔前では考えられないような加速力や最高速度、グリップ力、ラップタイムを叩き出すいま、BBDC選手権で大切にする運転の楽しさは、従来以上に重要な要素だと思う。クルマは僕たちを笑顔にしてくれるだろうか？

昨年の勝者、マクラーレン600LTは、タイトルを守るべく今年も加わった。今年はその他に個性的な10台がノミネートしている。いつものことだが、ノミネートした11台は、すでに2019年でベストといって良い仕上がりのクルマ。素晴らしいものだけが集まっている。

どのクルマも優勝する可能性は0ではない。だが、選ばれるのは1台限りだ。

（マット・プライヤー）

2019年のノミネート車両　アンダー400ps

2019年のノミネート車両は、昨年の勝者、マクラーレン600LTのスパイダー版を加えて11台。最高出力順にご紹介しよう。日本勢としてはマツダMX-5（ロードスター）とトヨタGRスープラが参加する。

マツダMX-5（ロードスター） 30thアニバーサリー

価格：2万8095ポンド（393万円）
最高出力：183ps、車重：1124kg、0-100km/h加速：6.5秒、最高速度：218km/h
2019年の、お手頃ドライバーズカー選手権の優勝モデル。コンパクトなロードスターとしての存在感を見せて欲しい。

ルノー・メガーヌRSトロフィーR

価格：5万1140ポンド（715万円）
最高出力：300ps、車重：1306kg、0-100km/h加速：5.7秒、最高速度：262km/h
今年一番に、ずば抜けた熱さを備えたホットハッチ。その温度は過去1番かも知れない。

アリエル・アトム4

価格：3万9975ポンド（559万円）
最高出力：320ps、車重：595kg、0-100km/h加速：2.8秒、最高速度：249km/h
すでに我々のロードテストでは満点を獲得しているクルマ。納車に3年も待たなければならない人気だ。昨年とはまったく異なるモデルに進化している。

トヨタGRスープラ3.0プロ

価格：5万4000ポンド（1054万円）
最高出力：339ps、車重：1495kg、0-100km/h加速：4.3秒、最高速度：249km/h
AUTOCARでのグループテストで優勝を果たした、新しいスープラ。復活をみんなが待っていた。スポーツカーとしての期待は大きい。

ダラーラ・ストラダーレ

価格：14万3500ポンド（2009万円）
最高出力：400ps、車重：895kg、0-100km/h加速：3.3秒、最高速度：265km/h
今年ドライブしたクルマの中で、最高のサーキットマシンだ。

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