意外と流用されがち？　マツダの部品

マツダの部品流用として知られるのははやりロードスターだろうか。初代から3代目まで、フェンダーに備わるサイドウインカーは同じものが使用されているのだ。

ちなみにこのサイドウインカー、ロードスター以外にもいすゞ・ビークロスにも流用されている。

また、ビークロスには、ユーノス100のハイマウントストップランプやオートザム・キャロルのヘッドライトユニットなどが使われていた。

アストン マーティンとファミリアも

そして1994年に23年ぶりに「DB」の名前を冠したモデルとして登場した、アストンマーティンDB7にもマツダ車の部品が使用されている。

その1つがテールランプで、なんとファミリア・アスティナのものが使われているのである。

また、インナードアハンドルにはユーノスロードスターのものが使用されているのだが、どちらも巧みに融合しており、当該車種のオーナーでなければ気づかないほどだ。

そもそもベクターM12をご存知？

他にも90年代初頭にアメリカのベクター・モーターズ社が企画/設計をしたスーパーカー、ベクターM12には、ユーノスロードスターのフロントコンビランプが使用されていた。

奇しくも同車は前述のZ32ヘッドライトを使用していたランボルギーニ・ディアブロのエンジンを搭載したが、予想以上に需要が下回る。

わずか18台が（うち4台はレーシングカーのベース）デリバリーされるにとどまった幻のスーパーカーと言われている。

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