ディーノ以来のV6エンジン車

2022年の発売に向けてプロトタイプのテストが行われているフェラーリの次期ミドシップ・ハイブリッド・スーパーカーは、ディーノ以来のV6エンジンを搭載したモデルとなる予定だ。

SF90ストラダーレに続くこのハイブリッドマシンは、「F171」という内部コードネームで開発が進められている。

これまでのところ、フェラーリはこのクルマの開発について口を閉ざしているが、ツインターボの3.0L V6エンジンを搭載し、これに1基の電気モーターを組み合わせることがわかっている。

前輪にモーターを搭載して4輪駆動を実現したSF90とは異なり、本モデルは後輪駆動となる。また、プラグイン・ハイブリッド車ではないものの、限定的に電気のみでの走行が可能だ。

このエンジンは、まもなく登場予定のSUVプロサングエに搭載される可能性もある。

ますます進むフェラーリ電動化

初期のプロトタイプは、ラ・フェラーリのシャシーを大幅に改良したものを使用していたが、最新のプロトタイプでは、リアのエグゾーストパイプ（フェイク）をはじめ、ボディに改造が施されている。

このクルマは、V6ベースのハイブリッド・パワートレインを搭載した新型マクラーレン・アルトゥーラなどに対抗するものだ。

SUVのプロサングエとともに、フェラーリのラインナップを拡大する役割を担うと同時に、電動化計画を推進していくことになるだろう。

今年初め、フェラーリは、初の完全EV（ツインモーターを搭載した全輪駆動の2シーターと思われる）を2025年に発売することを発表した。

画像　次期ハイブリッド・フェラーリ【プロトタイプとライバルを写真で比較】　全124枚