クラシック・ミニ 現代技術で112馬力のホットハッチへ 約1500万円から英国発売

公開 : 2025.06.27 06:45

英国のデザイン会社がクラシック・ミニの新たなレストモッド車両『ウッド&ピケット・ミニ by カラム』を発表しました。1310ccのAシリーズエンジンを搭載し、サスペンションやブレーキも刷新した高性能モデルです。

著名デザイナーによる最新レストモッド

英国のデザイン会社であるカラム(CALLUM)は、ミニの新たなレストモッド車両『ウッド&ピケット・ミニ by カラム(Wood and Pickett Mini by CALLUM)』を発表した。クラシックなデザインを維持しつつ、走行性能を高めている。

カラムは、フォードジャガーのデザイン責任者を務めたことがあるイアン・カラム氏が設立した会社だ。今回のレストモッドは、著名なミニのコーチビルダーであるウッド&ピケットとの提携により生まれた。

ウッド&ピケット・ミニ by カラム
ウッド&ピケット・ミニ by カラム    カラム

ベースは、1997年から2001年まで生産されたモデル末期のワイドフェンダーバージョンであるMk5ミニ・スポーツパックのボディシェルだが、ラリー仕様のエンジン、新しいサスペンション、強化ブレーキを装備している。

Aシリーズエンジンは排気量を1275ccから1310ccに拡大し、新しいシリンダーヘッド、2点式燃料噴射システム、ツインパイプエグゾーストを採用。これにより、最高出力は元の64psから112psに向上した。トランスミッションも強化され、パワーアップに対応している。

サスペンションは公道走行向けにチューニングされており、8.4インチの溝付きベンチレーテッドディスクブレーキと組み合わせられる。

ホイールは、オリジナルのミニライトから、カラム専用デザインによる13インチの4本スポークホイールに交換されている。

ウッドの内装とタッチスクリーン採用

スタイリングの変更点としては、ウッド&ピケット製のワイドフェンダー、スポーティなフロントおよびリアバンパー、LEDライトなどがある。

インテリアには、1960年代の「マーグレイブ・ミニ」で採用されていたウォルナット材パネルをモチーフにした木製ダッシュボードパネル、金属製のフォグランプおよびヒータースイッチ、アップル・カープレイ対応の小型タッチスクリーンが備わる。

ウッド&ピケット・ミニ by カラム
ウッド&ピケット・ミニ by カラム    カラム

イアン・カラム氏によると、ウッド&ピケット・ミニ by カラムは、各オーナーの求める仕様に基づいて手作業で製造されるという。価格は7万5000ポンド(約1500万円)からとなる。

ウッド&ピケットは、1947年にビル・ウッド氏とレス・ピケット氏によって設立され、1960年代にミニのトップクラスのコーチビルダーとして地位を確立した。

同社のモデルは有名人の間で人気があり、ミック・ジャガー、エルトン・ジョン、ポール&リンダ・マッカートニー夫婦などから注文を受けた。

ウッド&ピケットは、過去に何度か会社の所有者が変わっている。1986年から1989年までは、ブリティッシュ・レイランドのディーラーであるヘンリーズ・グループ傘下に入り、初代レンジローバーの改造に注力していた。現在は、元MGローバーの部品部門を所有するMotaclanグループの傘下にある。

カラムがデザインしたウッド&ピケットの部品シリーズは近日中に発売され、クラシック・ミニのオーナーが自分でカスタムできるようになるという。

記事に関わった人々

  • 執筆

    チャーリー・マーティン

    Charlie Martin

    役職:編集アシスタント
    2022年よりAUTOCARに加わり、ニュースデスクの一員として、新車発表や業界イベントの報道において重要な役割を担っている。印刷版やオンライン版の記事を執筆し、暇さえあればフィアット・パンダ100HP の故障について愚痴をこぼしている。産業界や社会問題に関するテーマを得意とする。これまで運転した中で最高のクルマはアルピーヌ A110 GTだが、自分には手が出せない価格であることが唯一の不満。
  • 翻訳

    林汰久也

    Takuya Hayashi

    1992年生まれ。幼少期から乗り物好き。不動産営業や記事制作代行といった職を経て、フリーランスとして記事を書くことに。2台のバイクとちょっとした模型、おもちゃ、ぬいぐるみに囲まれて生活している。出掛けるときに本は手放せず、毎日ゲームをしないと寝付きが悪い。イチゴ、トマト、イクラなど赤色の食べ物が大好物。仕事では「誰も傷つけない」「同年代のクルマ好きを増やす」をモットーにしている。

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