ジャガーMk VII／Mk VIII／Mk IXのまとめ

優雅なスタイリングと、堂々とした車格を持ち、モノトーンかツートーンのカラーで選択できた、Mk VIIからMk IXのジャガー。英国製スポーツサルーンのお手本といえるモデルだった。

当時の同価格帯では他を圧倒した豪華さとパフォーマンスは、揺るがない魅力といえる。クラシックカーとなった今でも、同様にコストパフォーマンスには優れる。だが、大々的なレストアが必要なクルマは避けた方が良いだろう。

自らレストアを手がけられる技術を持っているなら別だが、車両価値を越える費用が必要となることも多い。多少傷んでいてもオリジナルのままの方が、中途半端なレストアを受けたクルマよりベターチョイスとなることも少なくない。

まずは時間をかけて、良い例を探すことが先決。信頼性に優れ優雅で、心から楽しめるクラシックカー・ライフに浸れるはずだ。

良いトコロ

美しいスタイリングに豪華なインテリア。ドライブトレインの信頼性は高く、取引価格も英国では高すぎない。多くの部品が手に入る環境も魅力的。

良くないトコロ

長期間放置されていた例などは、入手困難な部品が欠損していることも。完璧にレストアを仕上げるには、ジャガーのなかで最も費用がかさむモデルの1台といえる。

ジャガーMk VII／VIII／IX（1950〜1961年／英国仕様）のスペック

英国価格：1829〜1897ポンド（1958年時）
生産台数：3万190台（Mk VII）／6332台（Mk VIII）／1万5台（Mk IX）
全長：4990mm
全幅：1867mm
全高：1575mm
最高速度：162-183km/h
0-97km/h加速：11.3〜14.1秒
燃費：5.0-7.8km/L
CO2排出量：−
車両重量：1756-1889kg
パワートレイン：直列6気筒3442／3781cc自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：162ps/5200rpm／223ps/5500rpm
最大トルク：26.9kg-m/2500rpm／33.1kg-m/3000rpm
ギアボックス：4速マニュアル／3速オートマティック

画像　1950年代のジャガーMk VIIとVIII、後継モデルのMK Xと最新モデルのXFも　全78枚