遥かにモダンな内外のデザイン

これまでMGモーターのショールームに並んでいたモデルと比べれば、ボディのスタイリングは遥かにモダン。フロントマスクはシャープでリアのオーバーハングは短く、テールライトのデザインも凝っている。

Aピラーから伸びやかに続くルーフは、ウインドウ回りがブラック・アウトされ浮いているように見えるし、ボディの下回りもブラックのトリムで覆われる。フォルクスワーゲンID.3より躍動感があると思う。

インテリアデザインも印象的。水平基調のダッシュボードの高い位置に、宙に浮いたようにタッチモニターが据えられている。ステアリングホイールは上下がフラットに切られ、スタイリッシュな雰囲気を高めている。

リアシートのアームレストが付いていないなど、コスト削減の結果がゼロではない。しかし、内装パネルの上部はソフト加工され、ステアリングホイールはレザー巻き。価格を考えれば仕上がりは褒められる。

荷室容量は平均的な大きさで、特に凝った仕掛けもないとはいえ、充電ケーブルをしまえる場所はちゃんと確保されている。リアシートの背もたれを折りたためば、荷室を広げることもできる。

シートやフロアカーペット、ドアトリムなどはブラックが主体で明るさはないものの、空間自体にはゆとりがある。BEVのライバルと比べれば、明らかに有利といえる。

この続きは後編にて。

画像　コスパは価格破壊級　新型MGモーター MG4　欧州で競合するBEVモデルと写真で比較　全105枚