トロフェオでは21インチ・ホイールが標準

装備は2016年の初期型から充実していた。デュアルゾーン・エアコンにクルーズ・コントロール、アダプティブ・エアサスペンション、パワーシート、パワーテールゲートなどが標準。インフォテインメント用に8.4インチのタッチモニターも備わる。

グランスポーツ・グレードを選ぶと、スポーツシートとアルミニウム製シフトパドルなどを獲得。トリム類もブラックに仕立てられ、一層スポーティな仕立てになる。

グランルッソは、プレミアム・オーディオにソフトクロージング・ドアなど、ラグジュアリー志向。パーキングセンサーも付いてくる。

GTSはハイエンド・オーディオにレザー張りのスポーツシート、アルミ製シフトパドルなどを獲得。ルーフエンドにリアスポイラーが追加され、前後のバンパーはアグレッシブなデザインになり、タダモノではないSUVだと主張する。

トップグレードのトロフェオでは、アルミホイールは21インチが標準に。サラウンド・モニターにハイエンドなレザー内装、専用シフトノブ、カーボンファイバー製シフトパドルなども与えられる。前後のバンパーもカーボンで飾られ、差別化に抜かりはない。

知っておくべきこと

英国価格は、2016年の発売時で5万4335ポンドからだったが、トロフェオになると12万4900ポンドへ急上昇した。GTSでも10万4900ポンドからだった。

現在の中古車市場を見てみると、走行距離が5万km前後のターボディーゼルで3万5000ポンド（約563万円）ほど。V6ツインターボ・ガソリンでは4万ポンド（約644万円）以上は必要になる。V8ツインターボになると、その倍はするようだ。

購入時に気をつけたいポイント

ヘッドライト

2017年末から2019年初頭にかけて製造されたレヴァンテの一部は、フロントのLEDヘッドライトが英国の基準に合致していないということで、リコールが出されている。ディーラーでの無償対応となった。

荷室容量

全長5mを超えるレヴァンテだが、荷室は思いのほか小さい。容量は580Lで、ランドローバー・レンジローバー・ヴェラールの632Lや、ポルシェ・カイエンとアウディQ7の770Lと比較して明確なビハインド。リアシートを折りたたんだ条件でも同様だ。

英国編集部の推しチョイス

ベスト：レヴァンテ V6 S

聴き応えのあるエンジンサウンドを伴いながら、鋭い加速を味わえる。V8エンジン版より安価でもある。ベースグレードでも、追加の必要がないほど装備は充実している。

ワイルドカード：ポルシェ・カイエン

クラス最高の乗り心地と、整ったインテリア、SUVらしからぬ動力性能を求めるなら、ライバルのポルシェ・カイエンが最有力。英国では、2017年式のV6ガソリンターボ・モデルがレヴァンテと同じ価格帯で探せる。

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