スペック

レイアウト

7シリーズは先代から引き続き、2015年に導入されたCLARプラットフォームを使用する。PHEVは縦置き直6と床下配置の駆動用バッテリーを用いる機械式4WDだ。

EVは前後輪をそれぞれ独立したモーターで駆動。リアモーターのほうがパワフルだ。バッテリーの総電力量は105.7kWh。前後重量配分は、実測値で48：52だった。

パワーユニット

駆動方式：前後横置き四輪駆動
形式：他励同期電動機
駆動用バッテリー：リチウムイオン・376V・105.7kWh（グロス値）／101.7kWh（ネット値）
最高出力：543ps/－rpm（前259ps／後312ps）
最大トルク：75.9kg－m/－rpm（前37.2kg－m／後38.7kg－m）
最大エネルギー回生性能：－kW
許容回転数：－rpm
馬力荷重比：206ps/t
トルク荷重比：28.8kg－m/t

ボディ/シャシー

全長：5391mm
ホイールベース：3215mm
オーバーハング（前）：982mm
オーバーハング（後）：1194mm

全幅（ミラー含む）：2175mm
全幅（両ドア開き）：3870mm

全高：1544mm
全高：（トランクリッド開き）：1890mm

足元長さ（前）：最大1100mm
足元長さ（後）：最大860mm
座面～天井（前）：最大980mm
座面～天井（後）：最大950mm

積載容量：500L

構造：スティールシャシー／ボディ
車両重量：2640kg（公称値）／2758kg（実測値）
抗力係数：0.24
ホイール前／後：9.0Jx21／10.5Jx21
タイヤ前／後：255/40 R21／285/35 R21
ピレリPゼロPNCS
スペアタイヤ：なし（パンク修理剤）

変速機

形式：2ステージ1速遊星ギア（前後1基ずつ）
ギア比
リダクション比：前8.8:1／後9.4:1　
1000rpm時車速：14.6km/h(リアモーター）
113km/h／129km/h時モーター回転数：7668rpm／8763rpm

電力消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：4.2km/kWh
ツーリング：4.5km/kWh
動力性能計測時：2.1km/kWh

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：5.8km/kWh
中速（郊外）：6.1km/kWh
高速（高速道路）：6.0km/kWh
超高速：4.5km/kWh
市街地：6.0km/kWh
混合：5.3km/kWh

公称航続距離：620km
テスト時航続距離：425km
CO2排出量：0g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン/エアスプリング、アダプティブダンパー
後：マルチリンク/エアスプリング、アダプティブダンパー

ステアリング

形式：電動機械式、ラック＆ピニオン、四輪操舵（オプション）
ロック・トゥ・ロック：2.45回転
最小回転直径：12.3m

ブレーキ

前：－mm通気冷却式ディスク
後：－mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、DTC、CBC、DBC
ハンドブレーキ：電動式（センターコンソールにスイッチ配置）

静粛性

アイドリング：－dBA
全開走行時（145km/h）：69dBA
48km/h走行時：54dBA
80km/h走行時：60dBA
113km/h走行時：63dBA

安全装備

ABS／DSC／DTC／CBC／DBC／フェード抑制機能
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温8℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.2秒
0-40（64）：2.9秒
0-50（80）：3.6秒
0-60（97）：4.5秒
0-70（113）：5.6秒
0-80（129）：6.9秒
0-90（145）：8.3秒
0-100（161）：10.1秒
0-110（177）：12.1秒
0-120（193）：14.4秒
0-130（209）：17.1秒
0-140（225）：21.1秒
0-402m発進加速：12.9秒（到達速度：183.6km/h）
0-1000m発進加速：23.1秒（到達速度：231.1km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
メルセデスAMG EQS 53 4マチック+ ナイトエディション（2022年）
テスト条件：湿潤路面／気温16℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.7秒
0-40（64）：2.3秒
0-50（80）：2.9秒
0-60（97）：3.6秒
0-70（113）：4.5秒
0-80（129）：5.6秒
0-90（145）：6.8秒
0-100（161）：8.4秒
0-110（177）：10.2秒
0-120（193）：12.4秒
0-130（209）：15.0秒
0-140（225）：18.5秒
0-402m発進加速：12.0秒（到達速度：190.5km/h）
0-1000m発進加速：21.9秒（到達速度：236.6km/h）

キックダウン加速

20-40mph（32-64km/h）：1.5秒

30-50（48-80）：1.5秒

40-60（64-97）：1.6秒

50-70（80-113）：2.0秒

60-80（97-129）：2.3秒

70-90（113-145）：2.7秒

80-100（129-161）：3.2秒

90-110（145-177）：3.7秒

100-120（161-193）：4.4秒

110-130（177-209）：5.1秒

120-140（193-225）：6.7秒

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温8℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.7m
50-0マイル/時（80km/h）：24.0m
70-0マイル/時（113km/h）：46.0m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.98秒

ライバルの制動距離

ライバルの発進加速
メルセデスAMG EQS 53 4マチック+ ナイトエディション（2022年）
テスト条件：湿潤路面／気温16℃
30-0マイル/時（48km/h）：10.2m
50-0マイル/時（80km/h）：30.6m
70-0マイル/時（113km/h）：58.6m

画像　写真で見るBMW i7とライバル　全17枚