知っておくべきこと

エンジンは基本的に密閉構造で、整備が許されているのはブガッティ・ディーラーの技術者のみ。週末にガレージでメンテナンスしたいと考えるクルマ好きには、残念な事実かもしれない。

サービス費用はとても高いと、ブガッティは認めている。可能なら、フランス・モルスハイムに位置する本社工場での整備が望ましいという。

ちなみに、オイル交換だけでも1万6500ポンド（約265万円）取られる。状態を完璧な状態に保つため、オーナーは1万ポンド（約161万円）の固定費をブガッティへ支払う必要もある。中古車のオーナーになる場合でも、同様と考えていい。

英国ではいくら払うべき？

85万ポンド（約1億3685万円）〜94万9999ポンド（約1億5294万円）

2007年式前後の、生産初期のヴェイロンを英国では探せる価格帯。走行距離は3万km台が中心。実際にクルマとして乗られてきた例が多い。

95万ポンド（約1億5295万円）〜99万9999ポンド（約1億6099万円）

2009年以降のヴェイロンが含まれてくる。走行距離は2万km以下。執筆時には、特注のアルミホイールとエグゾースト・システムが組まれた2006年式も1台含まれていた。

100万ポンド（約1億6100万円）以上

グランスポーツとグランスポーツ・ヴィテッセをお探しなら、この価格帯から。投資目的でコレクションされている、走行距離が3000kmを切るような例も含まれる。

英国で掘り出し物を発見

ブガッティ・ヴェイロン　登録：2007年　走行距離：2万8900km　価格：89万9989ポンド（約1億4489万円）

ブガッティのディーラーで完璧な整備を受けてきた、平均的な状態のヴェイロン。コレクターズアイテムとしてではなく、定期的に乗られてきたと考えていい。

画像　2000年代の量産車最速　ブガッティ・ヴェイロン　現行型のシロンとディーヴォも　全108枚