「一般客お断り」のSEMAショー2023 全米が注目した最高のカスタムカー 後編
公開 : 2023.11.18 18:25
ビュイック・スーパー・セダネット（1949年）
このエレガントなカスタムカーは、標準車をショート＆ローダウンすることで、ビュイックYジョブ・コンセプトのファストバック版としたものである。ボディは大々的に整形され、ヘッドライトは巨大なクロームグリルの内側に配置されている。
フェラーリ・テスタロッサEV（2023年）
パワートレイン製造会社であるレガシーEVのブースでは、来場者の足を止める1台のEVが展示されていた。Gas Monkey Garage社によるプロジェクトで、300psのモーターと84.6kWhのバッテリーをリアに搭載し、マクラーレンF1風の3人乗りコックピットとしている。このレイアウトは、オリジナル車の重量配分を維持することを目的としたものだ。
トヨタ・タコマXランナー・コンセプト（2023年）
20年前のタコマXランナーを想起させる新型のコンセプトモデル。強化フレーム、フロントブレーキ、エアサスペンション、最高出力421psを発生する改良型3.4L V6ツインターボなど、タンドラのコンポーネントを多数流用している。
ウィリス・ピックアップ（1956年）
古めかしい見た目だが、今年のオフロード走行イベント「アルティメット・アドベンチャー」のために製作された。改造された2007年型のJKUフレームの上に1956年型のボディが載っている。5.3L LSエンジンと4L60Eトランスミッションを搭載し、レースライン製ビードロックホイールと40インチのマイルスター製パタゴニア・タイヤを履いてトレイルに挑む。荷台のカスタムラックには修理キットが収納されている。
日産ラギッド・ローグ（2023年）
NISMOのカスタムパーツとプロトタイプパーツを組み合わせて、2024年モデルの日産ローグ（エクストレイルの北米仕様）を強化。3インチのサスペンションリフト、プロトタイプのオフロード用18インチホイールとヨコハマ・ジオランダーM/T G003タイヤ、カーボンファイバー製フェンダーとリアスポイラー、フロントバンパーガード、ルーフマウントのカヤックラックとマウンテンバイクラックなど、「ラギッド（無骨）」という名前にふさわしい仕上がりである。
BMW M325i E30（1992年）
SEMAショーでよく見られる派手なビルドとは対照的な、アリ・テンザーの控えめなカブリオレ。エンジンのリビルトとレースチューンが施され、前後バンパーを一新し、ブラックのソフトトップが装着され、完全に再塗装されている。
