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キャデラック風味のリムジン ベントレー・スピードシックス(1) 一線画す6.6L直6エンジン

公開 : 2025.08.02 17:45

アメリカン・ボディのベントレー ル・マン勝利に向けて生まれたスピードシックス ライバルと一線画す直6エンジン オーナーのカリ...

なぜクルマのフロントデザインは重要なのか 単なるトレンドではない 英国記者の視点

公開 : 2025.08.02 06:45

時代の変化とともにクルマのデザインも変わっていきますが、特に重要とされるのがフロントグリルです。ブランドイメージや時代性が反...

アリゾナの太陽に灼かれる日米欧の廃車 40選(前編) ジャンクヤード探訪記

公開 : 2025.07.20 18:25

米国の巨大ジャンクヤードを巡り、スクラップ同然のクルマにレンズを向ける探訪記シリーズ。今回は、砂漠気候のアリゾナ州で見つけた...

トヨタ博物館の至宝 34選(前編) 黎明期を駆けた名車

公開 : 2025.07.19 18:25

愛知県長久手市にあるトヨタ博物館には、トヨタ車をはじめ、世界各地の名車が数多く動態保存されています。クルマ好きには必見のスポ...

シボレー・コルベット、今後もV8を搭載 EVは「サイエンスフィクションだ」と開発者

公開 : 2025.07.18 18:45

シボレー・コルベットは今後もV8エンジンの使用を続けると、開発責任者が語りました。EV版はまだ『コルベット』の名前にふさわし...

究極の高級ミニ:デヴィル 小さく非力なキャデラック:シマロン 知ってたら博士級? 小さな高級車(3)

公開 : 2025.07.05 17:55

各社が模索してきた、小さな高級車というアイデア 裕福に見られることを好まない富裕層がターゲット 市街地での扱いやすさがメリッ...

最近のホンダってどうですか?(フリード&アコード編)【新米編集長コラム#36】

公開 : 2025.06.29 13:05

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに...

鬱蒼とした雑木林に眠る希少なクラシックカー 20選 ジャンクヤード探訪記

公開 : 2025.06.22 18:25

米国の巨大ジャンクヤードを巡り、スクラップ同然のクルマにレンズを向ける探訪記シリーズ。今回は、1990年代のクルマを中心に扱...

むしろ魅力なチープさとアンバランスさ ポンティアック・グランプリ(2) 5.8L V8でも162ps!

公開 : 2025.06.22 17:50

高級クーペが希望の光になった、1970年代の北米市場 非力なV8エンジンに優雅な馬車を意識したデザイン チープさとアンバラン...

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