まだまだ頑張る現役総編集長の奮闘録

2026.04.01

【笹本総編集長コラム】50年前のカナダ、バンクーバーの街角で見た懐かしのクルマ達(後編) ブルUにモーリス・マイナー、’69カマロも! 亡き従兄のフィルムから

フォードF-250

フォードF-250

フォードF-250は車高の高い四輪駆動モデルの『ハイボーイ』仕様。奥にいる軍用らしきランドローバーも気になります。

ダッジ・コルト2ドアハードトップ

ダッジ・コルト

ダッジ・コルトとして輸出されていた、2代目三菱ギャランも走っていました。

ダットサン610 2ドアハードトップ

ダットサン610 2ドアハードトップ

ブルーバードUなんてクルマがありましたね。すっかり忘れていました。ビニールトップが豪華志向であったことを感じさせますね。

マツダ1800エステート

マツダ1800エステート

これは珍しい。マツダのルーチェ・バンです。あちらではマツダ1800エステートと呼ばれていました。

モーリス・マイナー

モーリス・マイナー

しんがりはモーリス・マイナーです。本当にバラエティに富んだクルマが走っていました。

記事に関わった人々

  • 執筆

    笹本健次

    Kenji Sasamoto

    1949年生まれ。趣味の出版社ネコ・パブリッシングのファウンダー。2011年9月よりAUTOCAR JAPANの編集長、2024年8月より総編集長を務める。出版業界での長期にわたる豊富な経験を持ち、得意とする分野も自動車のみならず鉄道、モーターサイクルなど多岐にわたる。フェラーリ、ポルシェのファナティックとしても有名。
  • 編集

    戎大介

    Daisuke Ebisu

    1972年生まれ。学生時代はゲージュツを志すもネコ・パブリッシングの関連企業に就職し、個人売買情報誌クアントや通信販売SCENA、自社広告などの制作に携わる。その中で取材/撮影から執筆/デザイン/編集までを1人で完パケする仕事スタイルを確立し今に至る。現在は甲府は湯村温泉で半ば隠者となりながら、当サイトのスペシャルショップと常磐ホテルSNS更新で命脈をつなぐ。写真機材はクルマメディアの現場では他に出逢わないPENTAX。

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