多様な目的に対応できる従順な野獣

ダーク＆マットなボディカラーに巨大なアルミホイールだから、大型SUVを煙たがる人の気持ちを和らげることはできないだろう。V8ガソリンエンジンより、ディーゼルエンジンの方が好意的に受け止められるかもしれないが。

とはいえ、そんな稀の冷たい視線に耐えつつ、運転中に眼下の環境への注意を怠らなければ、ディフェンダー 130は驚くほど扱いやすい。従順な野獣と表現したくなるほどに。

後輪操舵システムのおかげで、縦列駐車は簡単。20インチ・アルミホイールのガリキズが怖いから、もっとサイドウォールの厚いタイヤが望ましいとしても、ここまで無骨な見た目のオフローダーが市街地にも順応できることには唸ってしまう。

ロンドンの目抜き通りで、ディフェンダーを頻繁に目にする理由も理解することができた。このクルマは大自然以外でも、様々な条件でしっかり機能するようだ。

スコットランドの北西に広がる自然保護区、アウター・ヘブリディーズ列島のボランティア活動には向いていないとは思う。それでも、極めて多様な目的に対応できるSUVであることは間違いないだろう。

積算1万6864km　タイアの空気圧を調整

ディフェンダー 130にはセンサーが備わり、現在のタイアの空気圧が表示される。適正な設定値も教えてくれる。長期テスト車のそれは、英国編集部へ届けられた時から、推奨値を僅かに下回っていた。特に右リア側の圧が低かった。

そこで、すべてのタイヤへ空気を補充してみた。今のところ、漏れている様子はない。

テストデータ

気に入っているトコロ

中域トルク：ディーゼルエンジンの大きなSUVを運転するのは久々だったが、滑らかさと力強さを知ると、選択肢が減っていることが残念に思える。

気に入らないトコロ

横開きのテールゲート：横ヒンジのテールゲートは、開くのに後方へ大きな空間が必要。しかし長いディフェンダー 130の場合、駐車枠へ収めると殆ど空間は残らない。

テスト車について

モデル名：ランドローバー・ディフェンダー 130 D300 アウトバウンド（英国仕様）
新車価格：8万390ポンド（約1527万円）
テスト車の価格：9万6745ポンド（約1838万円）

テストの記録

燃費：13.8km/L
故障：なし
出費：なし

画像　高級SUVへ仲間入り　ランドローバー・ディフェンダー　90から110　クラシックな初代も　全116枚