販売するほうも、より上質なサービスが求められる

こうしたスーパーカー、言い換えるならばプレミアムモデルたちを販売するほうも、より上質なサービスが求められていて、それを強く感じたのがだいぶ旧聞に属し恐縮ではあるが、昨年11月4日に富士スピードウェイで開催された『コーンズ・デイ2024』である。

コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドの沿革を公式ホームページで確認すると、1961年に『英国ロールス・ロイス&ベントレー・カーズ社の輸入権を獲得』とあり、2024年には自動車販売60周年を迎えた老舗中の老舗ディーラーだ。

自動車部門であるコーンズ・モータースは現在、ベントレー、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、ロールス・ロイス、シンガーを扱う一方、『コーンズ・モーメント』と銘打ち、『クルマで楽しいを創る』をコンセプトに様々なモーメント、特別な体験を関連会社のCPSと共に生み出しており、このコーンズ・デイもその一環となる。

イベント自体はサーキット走行が主体のものだが、パレードランを富士スピードウェイ逆走（！）で行ったのには驚いた。またミシュランガイドに登場するような名店の出店があったり、エアレースパイロット室屋義秀さんのエアショーがあったりしたのは驚愕した。これは単なるディーラーイベントの規模ではない！ と。

その規模感は写真でもご確認頂きたいが、これだけ看板の大きい老舗ディーラーであってもここまでやる必要があるのかと、求められるサービスの大きさに、競争の激しさや時代の変化を感じずにはいられない。

昨年フェラーリがF80を発表した際、GTO、F40、F50、エンツォ、ラ フェラーリの歴代モデルをこれまでの通称『スペチアーレ』ではなく『スーパーカー』と呼んでおり、スーパーカーという言葉はどうやら世界に浸透しているようだ。もしこれが日本の影響だとすれば、かつてBBとカウンタック、どっちの最高速が上なのか一喜一憂していた元スーパーカー少年としては、どこか誇らしくも感じるのであった。

画像　昨年11月に富士スピードウェイで開催されたコーンズ・デイ2024　全174枚