インドで大ヒット、日本では不人気『バレーノ』

バレーノ（2016〜2020年）

話題沸騰中のジムニー・ノマドと同じマルチスズキが生産する、インド製コンパクトカー。先代や現行のスイフトと同じBセグメント用プラットフォームをベースにしつつ、ボディサイズはやや大きく、3ナンバーとなる。まず1.2L直4＋CVT、続いて1.0L直3ターボ＋CVTが投入された。日本では残念ながらセールス低調のまま、2020年に販売を終了したが、インドでは約6年間で累計販売100万台を達成し、2022年に2代目へと移行した。

シボレーMW（2000〜2010年）

GM系販売網の展開にあたり、提携関係にあったスズキがワゴンR＋をシボレー・ブランドで仕立て直したMW。メカニズムに変更はないが、本革シートなど装備は拡充された。販売網の計画見直しに伴い、2004年に生産を一時停止するが、2006年にワゴンRソリオと改名していたモデルをベースとして再登場。もともと、ワゴンRのシボレー・アストロ風カスタムが盛んだったこともあり、MWは意外な人気車種で、2010年末まで販売された。

エスクード（1988〜2024年）

1990年代のRVブームの中で、手頃なサイズと価格で高いオフロード性能を備え人気を博した初代エスクードは、ライトクロカンの火付け役とされる。1990年に登場した5ドアはノマドのサブネームを持ち、話題沸騰中のジムニー・ノマドの元ネタとも言える。1997年には2代目となり、2000年に3列シートのグランドエスクードがデビュー。2005年登場の3代目でビルトインフレーム構造を採用し、2015年にはモノコックでFFベースの4代目へ移行。2024年にラインナップから消滅した。

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