まだまだ発展の余地あり

ちなみにmy routeで紹介されているいくつかのチケットは、2023年にリリースされた『佐賀市公式スーパーアプリ』でも買えます。デザインに力を入れているだけあって、市のアプリは洗練されていて使いやすく好印象でした。

タクシーやレンタカーに頼らず、これらの施設を回ることができるのは安上がりだし、紙の一日乗車券と違って乗る前に窓口に行かなくてもいいのは便利です。僕の場合は行きの機内で購入したのでスムーズに使えました。

しかし不満がないわけではありません。多くのチケットが交通事業者別に分けられていて、欧州のようにすべてのモビリティサービスをシームレスに使えるわけではないのです。日本も欧州のように、ひとつの都市圏はひとつの事業者が管轄する体制への変更を求めたいところです。

最近登場した生成AIの存在も気になります。既存の多くのMaaSは、目的地などを入力してボタンを押すなどの操作が必要ですが、ChatGPTなら音声入力で、佐賀空港から県庁や大隈重信記念館を経由して佐賀駅に至るルートをすぐに教えてくれます。

コロナに続く試練がやってきたような感じですが、一部の新車にも生成AIが搭載されるなど一般的になりつつあることを考えれば、MaaSとの融合は必須と言えるでしょう。逆に言えば、MaaSはまだまだ発展の余地があるというわけで、今後も注目していきたいと思ったのでした。