欧州で販路拡大を目指す

一方、ヘセルで生産予定だった新型の電動スポーツカーは、需要を見極めるため、開発が一旦保留となっている。

「市場は電動スポーツカーを受け入れる準備ができているのか、その答えはまだわかりません」

エミーラのプラットフォームに電気駆動系とバッテリーを搭載し、派生モデルとして発売するという案もあるが、顧客の反応が不透明なため、決めきれない状態だ。

ウィンドル氏は、「自動車業界における製品戦略担当者という役職は、現在最も困難な仕事の1つだと思います」と話す。

同氏は英国とEU政府に対し、2035年以降も消費者の選択肢を維持するよう求め、レンジエクステンダーEVの販売延長も検討するよう呼びかけた。

「完全なBEV（バッテリー電気自動車）の未来は、答えではないかもしれません」

ウィンドル氏はロータス欧州部門のトップに昇進したことで、同社最大の市場である欧州（昨年は4743台で全体の39％を占める）の舵取りを担うことになった。手始めに、ディーラー網の拡大を通じて販売を増やす計画だ。

「ネットワークの拡大は、今後の販売拡大戦略の重要な柱です。チャンスはそこにあると考えていますし、今後数年間はエキサイティングな年になるでしょう」とウィンドル氏は展望を語った。

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