ひたすら走りを楽しむロータス　1065ps/t

バックミラーはデジタル式。ダッシュボード両端と頭上に、モニターが備わる。エヴァイヤは左ハンドルのみで、斜め後方の視界は限定的だから、高速道路の合流などは気を使うだろう。希少なハイパーカーらしいともいえるが。

細身のセンターコンソールには、エアコンとオーディオ用のタッチセンサーが2列に並ぶ。その下端には、スマートフォンとの連携にも対応した、メーター用モニターを操作できるハード・ダイヤル。全体的に、車載機能は直感的に扱える。

収納は限定的。ドアポケットだけでなく、カップホルダーもない。センターコンソールの小物入れには、財布やスマホ程度しか入らないだろう。前後に荷室はなく、ヘルメット用のくぼみもない。エヴァイヤは、ひたすら走りを楽しむロータスといえる。

車重は、AUTOCARの計測で1906kg。パワーウエイトレシオは1065ps/tで、アストン マーティン・ヴァルキリーの924ps/tを軽く凌駕した。

走りの印象とスペックは、ロータス・エヴァイヤ（2）にて。

画像　「速い」概念を覆す　エヴァイヤを写真で観察　電動ハイパーカーたち　エミーラも　全125枚