長所沢山　乗り心地や広さをどう判断する？

C9世代へ生まれ変わった、A6。長所は沢山あるものの、試乗したプラグインHVのe-ハイブリッド Sラインは、Eセグメントの上級サルーンとしては乗り心地が硬い印象。後席の広さもライバルへ水を開けられている。電動化システムが載り、荷室もやや狭い。

とはいえ、上品で整ったスタイリングや、充分な上質さを漂わせるインテリア、滑らかなパワートレインなどは確かな強み。直感的な操縦性や、80kmも電気で走れる能力も素晴らしい。気になる部分をどう受け止めるかで、評価は変わりそうだ。

◯：洗練されたスタイリング　高品質なインテリア　扱いやすく滑らかなパワートレイン
△：プラグインHVは後席と荷室が狭い　トリムグレードとオプションの設定が複雑　硬すぎるSラインのサスペンション

アウディA6 e-ハイブリッド・ローンチエディション・クワトロ（英国仕様）のスペック

英国価格：7万455ポンド（約1437万円）
全長：4999mm
全幅：1875mm
全高：1450mm
最高速度：249km/h
0-100km/h加速：6.0秒
燃費：40.0km/L
CO2排出量：57g/km
車両重量：2130kg
パワートレイン：直列4気筒1984cc ターボチャージャー＋永久磁石同期モーター
使用燃料：ガソリン
駆動用バッテリー：20.7kWh
最高出力：299ps（システム総合）
最大トルク：45.8kg-m（システム総合）
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック／四輪駆動

画像　サイレント＆シームレス　アウディA6 e-ハイブリッド　ドイツの競合サルーン　EVのA6も　全107枚