公開 : 2026.01.26 18:05
インフォテインメント・システムの反応は、やや遅め。メニューのレイアウトも、少し直感性に欠けるだろう。
それを補うように、タッチモニター下部には、i-トグルと呼ばれるタッチセンサー式のショートカットキーが並ぶ。ナビやオーディオ、運転支援機能など任意に項目を登録できるため、使い勝手は見た目以上に良い。
後席側の空間は、このクラスのハッチバックとしては狭め。中学生ぐらいまでの子どもなら、不満なく過ごせるはずだが。
荷室容量は、トノカバー下で361Lと広めながら、エンジン版の308には届かない。サイドにポケットが設けられ、後席をテールゲート側から倒せるハンドルが備わるなど、使い勝手は良い。実用性を求めるなら、ステーションワゴンというチョイスもある。
走りの印象とスペックは、プジョーE-308 GT（2）にて。
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