数ヵ月かけて原因を特定。その結果は……

主治医は多忙を極めるゆえ、ウチのサニーだけを診るわけにはいきません。しかしその中で、少しずつ原因究明にあたってくれました。

『エンジンルームのバッテリープラス端子も溶損』

『エアコンのコンデンサーファンを一機追加した際の配線と、エアコンの作動回路がおかしい』

『アースも全体的に怪しい』

と、都度連絡が入ります。時には『配線がひどい』という写真も。しかし根本的な原因はわからないままでした。

そこで内装を全て剥ぎ、丁寧に配線を辿る地獄のような調査に突入。数ヵ月に及ぶ悪戦苦闘の末、以前に行った配線加工で起きた悪い事象や、配線の腐食をその場しのぎで直し続けたため結果の現在に至ったのでは、という結論に達しました。

しかも、エアコンに関しては新車時の装着自体にミスがあったようです。当時は物品税の関係で、エアコンはディーラーで装着していました。

合計修理費でそれなりの中古車が買える

その後、ヒューズボックスの修理、膨大な量の配線修理、整理、作成、引き直しなどを実施。こうして『本丸』は落城しました。主治医曰く、たいへんな難作業だったそう。嗚呼、なんとお礼を言ったら良いのでしょう。

これに通常の車検整備、タイミングベルト、前輪ブレーキパッド、後輪ブレーキホースの交換などを行い、サニーさんはまたまた調子ヨシ！　となりました。

気になる費用は……原因究明費を含め、これまたそれなりの中古車が1台買えるほどかかっています。合計修理費は、購入金額を大幅に超えました（涙）。旧車、ヤングタイマー道、やはり甘くはありません。

しかし、不人気車なのにそこまでする……？ いえ、愛があるから乗り切れるのです！

次回は、再び車内の快適性向上について取り上げる予定です。

（当連載は不定期掲載ですが、主に金曜日お昼頃に公開予定となります）

画像　合計修理費は購入金額超え？ B11型日産サニーカリフォルニア、トラブルとその顛末記　全6枚