パジェロにコンパクトSUVとスモールSUV展開

また、パジェロを単独モデルではなく、パジェロ・シリーズとして展開することも明らかになった。資料には、『コンパクトSUV』と『スモールSUV』という記載がある。

ここでいうコンパクトSUVとは、グローバル市場でのC/DセグメントSUVを指すものと見られるため、『トヨタRAV4』、『ホンダCR-V』、『スバル・フォレスター』、『マツダCX-5』などが競合モデルになるだろう。車名は『パジェロジュニア』、あるいは『パジェロイオ』復活の可能性がある。

さらに、スモールSUVについては『パジェロミニ』の登場が予想できる。デリカD:5を軸にデリカ・シリーズとしたことで、『デリカミニ』が登場し大成功を収めており、そうした事業戦略がパジェロ・シリーズに波及することが考えられる。

その場合、パジェロミニにもS-AWCの機能が採用され、デリカミニよりもオフロード走破性が高まることを期待したい。

日本国内では日産との新型軽自動車（ガソリン車、ハイブリッド車）の共同開発の生産を継続するとしており、パジェロミニがこの中に含まれる可能性もあるだろう。

そのほか、日産とは北米市場向けのピックアップトラックで、また台湾の鴻海とはオーストラリア向けのEVで、ルノーとは欧州市場で協業する。

これらをまとめると、三菱は2026年度から2031年度までの6年度間で、全13車種を市場投入することになる。このうち、ハイブリッド車が5車種、PHEVが5車種、EVが2車種となる。

三菱は、不確実な事業環境の中で目標を達成するため、成長戦略と構造転換を同時に取り組み、三菱ブランドをさらに進化させる。

画像　三菱が2026-2031年度中長期ビジョン発表！パジェロ・シリーズなど全13車種投入へ　全28枚