新デザイナーによる未来のアウディの姿

ヌヴォラーリはわずか1年2か月という短い開発期間もあって、新しいデザイン責任者マッシモ・フラチェッラ氏による新世代のデザイン言語をいち早く取り入れることになった。今後の市販モデルの姿を予見していると言える。

前述の通り、エクステリアは主に空力性能を重視した設計で、スリムで縦長の「シングルフレーム」グリルを採用している。これは、これからのアウディの特徴となるだろう。四角いグリルはコンセプトCのものを彷彿とさせるが、空力性能を最適化する小さな四角いエレメントが特徴的だ。

発表会で披露されたヌヴォラーリの実車プロトタイプは、F1マシンやコンセプトCで見られるアウディのシグネチャーカラー「チタニウム」で仕上げられていた。

特に注目すべきは、車体後部に配置されたアウディのフォーシルバーリングスで、アルミニウムから削り出し、カーボンファイバー製のボディワークに埋め込まれている。

シンプルさを追求したインテリア

インテリアもまた、アウディが新たに重視するシンプルさを体現しており、「ドライバー中心のアプローチ」と称する設計となっている。主要な機能はすべて、ドライバーの視界内に配置されている。

車内の各種操作系に用いられるカラーアクセントは、1930年代後半にタツィオ・ヌヴォラーリ氏が駆ったアウトウニオン・タイプCレーサーから着想を得ている。

キャビンは色を用いて2つのゾーンに分けられている。前部は集中力を高めるというダークなトーン、後部は「シャドウ・デューン」と呼ばれる明るいトーンで仕上げられている。

ヌヴォラーリの価格詳細は公表されていないが、50万ポンド（約1億円）前後になると予想される。限定499台で、2027年前半に納車開始予定だ。

画像　これがアウディの未来の姿！ シンプルさを追求した新デザイン【アウディ・ヌヴォラーリを詳しく見る】　全24枚