RSやクロスターは快適装備も充実

Zがスポーティなデザインとなったことで、スポーティグレードのRSもさらなるブラッシュアップが図られた。

エクステリアでは、フロントグリルやリアライセンスガーニッシュをピアノブラックに変更。16インチのアルミホイールはブラック＋切削ブラッククリアに変更するなど、ピアノブラックを基調としてスポーティさを向上させた。

インテリアも、フロントピラーやルーフライニング、ソフトパッド（助手席インストルメントパネル、コンソールニーパッド、フロントドアライニング）をブラックに変更し、従来型のグレーからスポーティさを強調している。また、本革巻きステアリングホイール、フロントドアアームレスト、スエードコンビシートのステッチは、これまでのイエローからレッドに変更された。

さらに、ホンダコネクトディスプレイ＋ETC2.0車載器、ワイヤレス充電器、ステアリングヒーター、運転席&助手席シートヒーター、ステンレス製スポーツペダル、UV＋IRカットフロントドアガラス、IRカットフロントガラスを標準装備するなど、快適装備も充実させた。

価格は180万6200円から

クロスターは内外装の変更はないが、ステアリングヒーター、運転席&助手席シートヒーター、UV＋IRカットフロントドアガラス、IRカットフロントガラスを標準装備し、こちらも快適装備の充実が図られた。

なお、全グレードともパワートレーンなどのスペックに変更はない。駆動方式は、RSはFFのみだが、他グレードは4WDも設定されている。

価格は、X（ガソリン車/FF）の180万6200円から、クロスター（e:HEV/4WD）の295万5700円。中核グレードのZ（e:HEV/FF）は249万9200円となっている。

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