長距離を冷静沈着にこなすグランドツアラー

バッテリーの重さを受け止めるため、CLE 300eのサスペンション設定はソフト側にある。その結果、高速道路でのしなやかな振る舞いが印象的。荒れた路面や低い速度域では、落ち着きを乱すこともあるが、操縦性と快適性のバランスは良い。

連続するカーブで、路面状況を感じ取りやすいわけではない。反応は若干緩く、深い信頼感までは抱きにくいかもしれない。しかし、後輪駆動なことを感じさせつつ、グランドツアラーらしく長距離を冷静沈着にこなす特性にある。

パワートレインは、CO2排出量重視。128psの駆動用モーターだけで、最長112kmも走行可能だと主張される。パワーは限定的でも、サイレント＆シームレスな走りは、ブランドへ期待するものだろう。自宅などで充電できれば、だが。

本音をいえば、AMG CLE 53の直6ターボなら理想的。AMG CLE 63 ミトスのV8エンジンにも期待はかかる。筆者の願望としては、E 450dに搭載される367psの直6ディーゼルを、このスリークなボディへ積んで欲しい。きっと素晴らしい。

この続きは、メルセデス・ベンツCLE ｘ BMW i4 ｘ アウディQ5（2）にて。

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