際立つ特徴がない反面、至って実直 トヨタbZ4X ツーリング(2) 1充電で現実的に500km ワゴンを選ばない理由を見つけにくい

公開 : 2026.07.27 18:10

多様な要求へ柔軟に応えるファミリーカー

bZ4Xを、一層アウトドア志向に仕立てた電動クロスオーバー、bZ4X ツーリング。主なターゲットはキャンプなどを好むアクティブな層だとしても、実際はどんな人にも好適なトヨタになったといえる。

「オールロード」感を僅かに強めたスタイリングに、より優れた実用性を叶え、航続距離は長い。リアのオーバーハングは伸びているが、全長は4830mmで、取り回しへ影響が出るほどではない。駐車に困ることも少ないだろう。

トヨタbZ4X ツーリング FWDデザイン(英国仕様)
トヨタbZ4X ツーリング FWDデザイン(英国仕様)

走りの刺激が薄いことに変わりはないが、素直で付き合いやすい。ステーションワゴンになったことで、これまでとは違う個性も得ている。日々の多様な要求へ柔軟に応える、対応力に長けたファミリーカーだと感じた。

◯:スクエアで使いやすい荷室 通常のbZ4Xより長い航続距離 魅力を高める「オールロード」感 物理スイッチが多くソリッドなキャビン
△:薄味の運転体験 より安価で同等の実力を備えたモデルはある

トヨタbZ4X ツーリング FWDデザイン(英国仕様)のスペック

英国価格:3万9995ポンド(約840万円)
全長:4830mm
全幅:1860mm
全高:1675mm
最高速度:160km/h
0-100km/h加速:7.3秒
航続距離:590km
電費:7.0km/kWh
CO2排出量:−g/km
車両重量:1900kg
パワートレイン:永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー:71.0kWh
急速充電能力:150kW(DC)
最高出力:224ps
最大トルク:27.3kg-m
ギアボックス:1速リダクション/前輪駆動

トヨタbZ4X ツーリング FWDデザイン(英国仕様)
トヨタbZ4X ツーリング FWDデザイン(英国仕様)

記事に関わった人々

  • 執筆

    マット・ソーンダース

    Matt Saunders

    役職:ロードテスト編集者
    AUTOCARの主任レビュアー。クルマを厳密かつ客観的に計測し、評価し、その詳細データを収集するテストチームの責任者でもある。クルマを完全に理解してこそ、批判する権利を得られると考えている。これまで運転した中で最高のクルマは、アリエル・アトム4。聞かれるたびに答えは変わるが、今のところは一番楽しかった。
  • 翻訳

    中嶋けんじ

    Kenji Nakajima

    1976年生まれ。地方私立大学の広報室を担当後、重度のクルマ好きが高じて脱サラ。フリーの翻訳家としてAUTOCAR JAPANの海外記事を担当することに。目下の夢は、トリノやサンタアガタ、モデナをレンタカーで気ままに探訪すること。おっちょこちょいが泣き所。

トヨタbZ4X ツーリングの前後関係

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