老舗の安定感や安心感はいらない

そのように感じていた打越氏がEMTに入ったときには、第1号車になる軽EVの開発はある程度進んでいた。ただ、それをどこで売るかということに関しては、ほぼ真っ白な状態だった。

「最初にお声掛けをいただいたときは、仕事が何かを全部は教えていただかなかったんですが、会社の概要を聞いて面白そうだという気持ちになり、まずは聞くだけ聞いてみようという気持ちになりました。

すると、マーケティングだけではなく、セールスやネットワーク、アフターサービス、さらにはブランドと、すべてをゼロからやらせてもらえるとのこと。これ以上幸せなことはないと思い、入社することにしました」

昔はともかく、その頃の打越氏には、老舗ならではの安定感や安心感がいいという気持ちはほとんどなかった。それよりも、『このままじゃダメだ』という意識を持っていて、海外で勉強してきたことを生かして変えていきたいと考えていたので、願ってもない話だったようだ。

将来は日本で生産していく計画

とはいえ一方で、ビジネススキームにオートバックスが関わっていることはプラスだったとも語っていた。中国ブランドのクルマをそのまま日本へ持ってくる会社ではなく、日本のユーザーのために比較検討を重ねて開発し、それを中国から導入しつつ、将来は日本で生産していくという計画にも共感を抱いたという。

日本は、中国のクルマに対して厳しい目を向ける市場だ。しかし中国に駐在し、今でも当時の友人と交流がある打越氏は、個人的な考えと前置きしつつ、中国に対して否定的な人の多くは、現在の中国の実力を知らない、あるいは知ろうとしていないのかもしれないと語っている。

「EMTの立ち上げに伴い中国を訪れたオートバックスやディーラー候補の関係者は、『行く前と行ったあとでは中国に対する印象がまったく変わった』と話しています。実態を知ることで、認識は大きく変わると思っています。なので私は『売れない』といった悲観的な見方はしていません」

＊新たな自動車会社『EMT』打越CMO単独インタビュー（後編）に続きます。

画像　7月21日に開所した『EMT R&Dセンター』で、打越晋CMOに単独インタビュー！　全11枚