モデル自体はしばらく継続？

ブルーメ氏は部品とサプライチェーンを評価した結果、「製品の本質を損なうことなく、利用可能な装備オプションの数を最大75％削減できる」と判断したと説明し、シートやフロントガラスなどの部品共有を拡大することで、部品の複雑さを最大90％削減できると付け加えた。

「お客様には引き続き有意義な選択肢を提供します。注文のないものは削減し、お客様が求めるものを拡大していきます」

モデルライン自体の廃止については、「現在のポートフォリオは生産中であり、市場に出回っているため、これはより長期的なプログラムになります」とした。予定よりも早く販売を打ち切ると、多額の費用がかかる上、生産ラインを遊休状態にさせてしまう。

「一歩ずつ整理を進め、複雑さを軽減していきます」とブルーメ氏は述べたが、ポルシェ・タイカン、スコダ・ファビア、米国市場向けのフォルクスワーゲン・ジェッタなどのモデルが生産終了となる可能性があるという最近のメディア報道については言及しなかった。

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