発売直後から高い関心を得たラッコ

BYDオート・ジャパンは、7月28日に発売した新型軽EV『BYDラッコ（RACCO）』が、発売から2週間で累計受注1000台を突破したと発表した。

連日、全国のBYD販売店には多くのユーザーが訪れ、試乗や商談が行われているといい、同社の日本導入モデルとして最速ペースの立ち上がりを見せている。

『ラッコ』の人気の理由としては、日本の軽自動車ユーザーにもっとの人気のある、両側電動スライドドア装備の軽スーパートールワゴンというスタイルをEVで唯一実現した点や、実車を実際に目にして感じられる作り込みと走行性能、装備の充実度、そしてコストパフォーマンスの良さなどがが評価されているという。

最上級300プレミアムが販売の8割

『ラッコ』初期購入客へのアンケートによれば、販売比率は最上級グレードの『ラッコ300プレミアム』（249万7000円）が80％を占め、続いて『300プラス』（239万8000円）が14％、『200』（214万5000円）が6％となった。なお、国のCEV補助金は全グレードで一律15万円となる。

購入形態は新規が26.8％、入替が35.7％、増車が37.5％と、既存の軽ユーザーだけでなく増車需要も高いという。

また、自宅へのEV充電設備の設置状況は『ある』が55.4％、『ない』が43.0％と、半数以上がすでに充電環境を整えている点も特徴的である。

EVライフ支援、3つの『ラッコ楽』を用意

新型『ラッコ』に対し、BYDではユーザーのEV導入を後押しする3つのプログラム『ラッコ楽』を用意している。

『ラッコ楽1』のロングラン新車保証では、一般保証に加えバッテリーや高電圧部品を対象とし、有償で電池容量保証を10年・20万kmまで延長可能となる。

『ラッコ楽2』は、据置型ローン『ラッコ楽っとプラン』を用意、CEV補助金の15万円を活用することで、月々1万9300円からの支払いを可能とした。

『ラッコ楽3』は、『世界初のSDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）』で、OTA（オーバー・ジ・エア）により常に最新ソフトウェアへオンライン更新、軽EVの新たな定番を目指すとしている。

画像　補助金込み199万5000円から！　初の輸入軽乗用車『BYDラッコ』　全55枚