地味な画面でも扱いやすいタッチモニター

リアシートは、空間的には広いものの、駆動用バッテリーが敷かれる都合で床面が若干高め。独立したエアコンが備わり、AとC、両方のUSBポートが備わる。

ないより便利な3列目は、1000ポンド（約22万円）のオプション。広さは＋2の非常席程度といえ、子どもが座る場合でも、2列目を前にスライドさせることになる。荷室の容量は、2列仕様では575Lだが、3列仕様では最後列を倒して485Lへ狭まる。

ダッシュボード上には、中央に12.3インチのタッチモニターが載り、ドライバーの正面には12.3インチのメーターモニター。グラフィックは地味かもしれないが、どちらも視認性に優れ、反応が素早くメニュー構造は理解しやすく、扱いやすい。

ホーム画面はカスタマイズでき、右側にあるショートカット用バーや、ボリューム用ノブがうれしい。ナビは使いやすいグーグルマップで、スマホとの連携は無線で対応。車両の細かな設定は、ステアリングホイール上のボタンで変更できる。

肝心な走りの印象とスペックは、日産エクストレイル eパワー（2）にて。

画像　欧州ではフラグシップ！『日産エクストレイル』 とそのライバルたち　全151枚