開発はすでに最終段階

インテリアは、ダッシュボード中央のタッチスクリーンと物理ボタンを組み合わせたレイアウトとなっている。新技術を数多く採用しており、ステアバイワイヤ・システム、スピーカーの代わりとなるエキサイターのほか、フロントガラスには熱を反射するための特殊なシルバー仕上げが施される。

SUVは砂漠での使用を想定し、高いオフロード性能を備えているという。デ・ルカ氏は、「サウジアラビアだけでなく、より広範な湾岸地域の人々にインスピレーションを与えるようなユーティリティビークルを作りたかった」と述べている。

同氏によると、Exobotのテストおよび試作はおおむね完了しており、現在は最終的な製品検証段階にあるという。量産は2027年1月に開始され、同年3月から顧客への納車が行われる予定だ。

デ・ルカ氏は、ゼネラル・モーターズ（GM）のエンジニアリング職を長年務めてきたが、以前は経営難に陥ったベトナムのスタートアップ企業ビンファストのトップを務めていた。

同氏は、「製品の準備が完全に整うまでは、何も行動を起こしません」と断言した。

「Ceerは世界45か国から集まった専門家チームと、非常に明確な車両開発プロセスを有しています。ただ思いつきで行動するだけのスタートアップではありません」

（翻訳者注釈：この記事は「後編」へ続きます）

画像　大胆なデザインを採用したサウジアラビア初の国産EV【Ceer Exobotシリーズを詳しく見る】　全40枚