維持困難なクルマだが、狙うなら今？

そんな初代プリメーラも、気がつけば1995年の生産終了から30年以上が経過しました。ところが大手中古車検索サイトでは、2026年9月後半現在で15台が掲載されており、思ったより多い印象です。

初代プリメーラは1.8/2リッター、FF/4WD、前期/中期/後期に大別できます。中古市場でのメインは上位グレードの『2.0Tm』、スポーティグレード『2.0Te』で、フルタイム4WD『アテーサ』搭載の『2.0T4』、ベーシックな『1.8Ci』などが売られています。前期型は7台、オートマチック車が10台、という陣容です。

価格は下限が50万円台、平均は98万円。手頃なのは10万km以上の過走行（年式を考えるとそれでも少ない）ではあるのですが、5〜8万km台でも100万円〜130万円台で、旧車、ヤングタイマー人気が高まっている今では、リーズナブルに感じられます。

ただ、大手を振ってオススメできないのは、このあたりの年式全般に言えるのですが、維持が困難になっているとこと。他社からの改造流用ができ、国内にない部品は世界各地から探してくれる……など親身になって対応してくれるショップ、維持費の確保、そして何よりそれなりの覚悟が必要かと思います。

とはいえプリメーラは、国産車の歴史に名を残す名車。経年を考えても、買うなら今しかないのもまた、事実です。

次回の『第5水曜日の男』は12月30日です。どうぞご期待ください。

画像　日産が作った欧州車！1990年の衝撃作、初代『プリメーラ』と歴代モデル　全13枚