より優しいシャシーの方がGTCには理想的

ラグジュアリー・コンバーチブルとして、抜きん出たプレゼンスを誇るベントレー・コンチネンタルGTC。競合が減る中で、唯一という存在感は増すばかり。高速道路での長旅でも、休日の気ままな峠越えでも、同等の極上体験を得られるモデルは殆どない。

英国価格も絶妙だ。ベントレーとしてハイエンドな位置付けが狙われ、23万5700ポンド（約4902万円）からと、アストン マーティン DB12 ヴォランテなどを上回る。だが、約1万ポンド（約208万円）高い程度。最高峰の豪華さを考えれば、納得できる。

ただしプラグイン・ハイブリッドの「S」の場合、姿勢制御のタイトさは増すものの、操縦性が明確に引き上げられるわけではない。概ね素晴らしい乗り心地にあるが、オープンボディがゆえのトレードオフも存在する。荷室も正直狭い。

コンバーチブルのコンチネンタルGTCでは、より優しいシャシーの方が理想的。スポーティな「S」は、クーペのコンチネンタルGTで指定するのが正解かもしれない。

ベントレー・コンチネンタルGTC S（英国仕様）のスペック

英国価格：23万5700ポンド（約4902万円）
全長：4850mm
全幅：1964mm
全高：1399mm
最高速度：307km/h
0-97km/h加速：3.7秒
燃費：9.2km/L（市街地）／9.0km/L（高速）
CO2排出量：98g/km
車両重量：2636kg
パワートレイン：V型8気筒3996cc ツインターボチャージャー＋永久磁石同期モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：680ps（システム総合）
最大トルク：94.6kg-m（システム総合）
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック／四輪駆動

画像　トラッド&プライベート空間へ魅了　ベントレー・コンチネンタルGTC S　競合のオープンモデルたち　全141枚