ロードテスト アストン マーティン・ヴァンテージ ★★★★★★★★★☆
公開 : 2018.06.16 10:10
スペックで学ぶ アストン マーティン・ヴァンテージ
レイアウト
モノコックを形成するアルミの上部構造は、DB11譲りのもの。メルセデス-AMG製V8ツインターボは、可能な限り後方に搭載される。前後重量配分の実測値は49：51と、わずかながらリア寄りだった。サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアがマルチリンクで、コイルスプリングとアダプティブダンパーを標準装備。左右後輪間のアクティブトルクベクタリングを可能にするE-デフは、GKNドライブライン製だ。
エンジン
駆動方式：フロント縦置き後輪駆動
形式：V型8気筒3982ccツインターボガソリン
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ83.0×92.0mm
圧縮比：10.5:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：510ps/6000rpm
最大トルク：69.8kg-m/2000-5000rpm
許容回転数：7000rpm
馬力荷重比：296ps/t
トルク荷重比：40.6kg-m/t
エンジン比出力：128ps/ℓ
シャシー／ボディ
構造：アルミニウムモノコック
車両重量：1720kg（実測値）
抗力係数：0.37
ホイール前／後：9.0Jx20／11.0Jx20
タイヤ前／後：255/40ZR20 101Y／295/35ZR20 105Y
ピレリPゼロ
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット搭載）
変速機
形式：8速オートマティック
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
① 4.71/9.8②3.14/14.6③2.11/21.7
④1.67/27.5⑤1.29/35.6⑥1.00/46.0
⑦0.84/54.7⑧0.67/68.6
最終減速比：2.93
燃料消費率
AUTOCAR実測値：消費率
総平均：6.2km/ℓ
ツーリング：8.8km/ℓ
動力性能計測時：2.6km/ℓ
メーカー公表値：消費率
市街地：7.0km/ℓ
郊外：12.1km/ℓ
混合：9.5km/ℓ
燃料タンク容量：73ℓ
現実的な航続距離：452km
CO2排出量：245g/km
サスペンション
前：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク／コイルスプリング、スタビライザー
ステアリング
形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.45回転
最小回転直径：11.2m
ブレーキ
前：400mm通気冷却式ディスク
後：360mm通気冷却式ディスク
静粛性
アイドリング：53dB
最高回転時：93dB（3速）
48km/h走行時：65dB
80km/h走行時：69dB
113km/h走行時：73dB
安全装備
DSC／ABS／EBD／EBA／TC／HBA／PTC／DTV
Euro N CAP：未テスト
乗員保護性能：成人-%／子供-%
歩行者保護性能：-%
安全補助装置性能：-%
発進加速
| 実測車速mph（km/h） | 秒 |
|---|---|
| 30（48） | 1.7 |
| 40（64） | 2.3 |
| 50（80） | 3.0 |
| 60（97） | 3.7 |
| 70（113） | 4.7 |
| 80（129） | 5.7 |
| 90（145） | 6.8 |
| 100（161） | 8.3 |
| 110（177） | 9.9 |
| 120（193） | 12.0 |
| 130（209） | 14.2 |
| 140（225） | 20.3 |
| 150（241） | 24.9 |
| 160（257） | – |
| 170（274） | – |
| 180（290） | – |
中間加速〈秒〉
| 中間加速mph（km/h） | 2速 | 3速 | 4速 | 5速 | 6速 | 7速 | 8速 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20-40（32-64） | 1.6 | 2.5 | 3.5 | – | – | – | – |
| 30-50（48-80） | 1.4 | 1.8 | 2.4 | 3.7 | 6.5 | – | – |
| 40-60（64-97） | – | 1.5 | 1.8 | 2.2 | 3.0 | 4.5 | 7.0 |
| 50-70（80-113） | – | 1.9 | 2.3 | 3.0 | 3.9 | 5.5 | 10.5 |
| 60-80（97-129） | – | 2.0 | 2.4 | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 8.2 |
| 70-90（113-145） | – | 2.2 | 2.5 | 3.2 | 4.3 | 5.3 | 7.3 |
| 80-100（129-161） | – | – | 2.7 | 3.5 | -4.5 | 5.7 | 7.8 |
| 90-110（145-177） | – | – | 3.0 | 3.6 | 4.9 | 6.2 | 8.8 |
| 100-120（161-193） | – | – | – | 3.7 | 5.2 | 6.8 | 9.9 |
| 110-130（177-209） | – | – | – | 4.2 | 5.5 | 7.5 | 11.1 |
| 120-140（193-225） | – | – | – | 5.0 | 5.8 | 8.1 | – |
| 130-150（209-241） | – | – | – | 6.3 | 6.3 | – | – |
| 140-160（193-257） | – | – | – | – | – | – | – |
| 150-170（241-274） | – | – | – | – | – | – | – |
各ギアの最高速
| 1速 | 68km/h | 7000rpm |
| 2速 | 103km/h | 7000rpm |
| 3速 | 153km/h | 7000rpm |
| 4速 | 193km/h | 7000rpm |
| 5速 | 249km/h | 7000rpm |
| 6速 | 314km/h | 7000rpm |
| 7速 | 314km/h | 5737rpm |
| 8速 | 314km/h（公称） | 4576rpm |
