知っておくべきこと

英国の正規モデルはMT車のみ。AT車は並行輸入となる。高回転域まで吹け上がるエンジンを積んでいるだけあって、AT車は少ない。

防錆性は高いとはいえないようだが、全般的に日本から英国へ並行輸入される中古車は、サビが少ないクルマが多いようだ。

いくら払うべき？

500ポンド（6万円）〜999ポンド（13万9000円）

走行距離が多い初期のセリカ。エンジンはVVT-i。整備記録も完全ではないことが多い。

1000ポンド（14万円）〜1999ポンド（26万9000円）

VVT-iで走行距離は16万km前後。英国では、トヨタでの整備記録が揃った2003年式で、走行距離が14万6000km程度のセリカが、1945ポンド（26万円）ほど。

2000ポンド（27万円）〜2999ポンド（40万4000円）

調子の悪くないVVT-iのセリカ。走行距離は16万km以下を狙いたい。

3000ポンド（40万5000円）〜5500ポンド（74万円）

VVTL-iエンジンを積んだセリカが出てくる。走行距離は16万km以下がほとんど。しっかり整備され、状態が悪くないクルマも少なくない。英国では、5000ポンド（67万円）で12万3000kmの2006年式が売られたいた。

英国で掘り出し物を発見

トヨタ・セリカ1.8 VVT-i　登録：2004年　走行：10万6200km　価格：3850ポンド（51万9000円）

レアでパワフルなVVTL-iのセリカではないが、VVT-iも実際の交通環境では充分に速い。ワンオーナー車で、トヨタでの整備記録もしっかり残っている。サンダー・グレイではなく、クリスタル・シルバーという点も良い。

画像　トヨタは2ドアクーペを諦めない　全66枚