フルモデルチェンジで、4車種が登場

7月15日。トヨタが新型「クラウン」を世界初公開し、その第1弾として「クラウン・クロスオーバー」を本年秋ごろに発売すると発表した。

クラウンは、トヨタ独自の国産技術で作り上げた初の量産型乗用車として、初代が1955年に誕生した。

従来型は2018年に発表された15代目で、最近のクルマのモデルサイクルを考えると本来はマイナーチェンジの時期なのだが、豊田章男社長からダメ出しがあったという。

そして「クラウンとは？」「セダンとは？」を再考した結果、クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添う、4つのバリエーションを持った新時代のフラッグシップとして刷新された。

今回発表された4バリエーションは、セダンとSUVを融合させた新しいスタイルの「クロスオーバー」、エモーショナルな雰囲気を持ち、運転しやすいパッケージとともにスポーティな走りを楽しめる「スポーツ」、新たなフォーマル表現とともにショーファーニーズにも応える「セダン」、大人の雰囲気で余裕のある走りを持つ機能的なSUV「エステート」となる。

このうち、クロスオーバーは前述のように発売の予定時期が判明。残りの3バリエーションも、1年半以内には販売が始まる。したがって、今回クロスオーバー以外のバリエーションは外観が公開されただけだ。

では、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供するというクラウン・クロスオーバー（以下、クロスオーバー）の概要を紹介していこう。

サイズ、従来型からどう変わった？

クロスオーバーのボディサイズは、全長4930×全幅1840×全高1540mm。ホイールベースは2850mm。

従来型より全長は20mm長く、全幅は40mm幅広く、全高は75～85mm高く、ホイールベースは70mm短い。サイズ的には車高が高くホイールベースが短くなった以外は大きく変わらないが、スタイリングはまったく異なるものとなった。

外観は、スタイリッシュなクーペライク・シルエットと、力強さを感じさせるリフトアップスタイルを組み合わせ、流麗さとダイナミズムを両立させた。

ヘッドランプとテールランプは、いずれも左右に一直線につながる造形で、キャラクターラインに頼らず面の抑揚で質感を表現したサイドビューなど、シンプルでありながら鋭さと雄大さを兼ね備えたデザインだ。灯火類には全グレードでLEDを採用し、上級グレードではオートレベリング機能やヘッドランプクリーナーも備える。

また、上級グレードでは従来のセダンの常識を打ち破る21インチという大径タイヤ（225/45R21）を採用。

ボディ構造の工夫により、ボディ側面近くまで外側に張り出した足まわりと、ボディとタイヤの隙間のバランスも徹底的に吟味したことで、セダンでもSUVでもない、踏ん張り感のある力強いスタイルを実現している。

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