発売日は9月2日　ホンダが正式発表

ホンダが、新型シビック・タイプRを9月2日に発売すると明らかにした。

新型シビック・タイプRについては、すでに今年の7月に世界初公開でスタイリングが公開されていたが、今回、スペック・車両価格などの詳細が発表された形だ。

ホンダでは、各車両において、究極のスポーツモデルを「タイプR」と名づけてラインナップしている。

最初にタイプRの名が与えられたのは、1992年に発表された「NSX（初代）タイプR」。つづいて、1995年に発表された「インテグラ（3代目）タイプR」。

そして1997年に、6代目シビックがマイナーチェンジされたときに、シビックにも初めて「タイプR」が設定された。

以来、シビックでは2001年（7代目）、2007年（8代目）、2009年（8代目欧州シビックのタイプRユーロ）、2015年（9代目）、2017年（10代目）にタイプRが設定されてきた。

今回の新型は、ユーロRを除けばシビック・タイプRとしては6代目にあたるが、ホンダではとくに「○代目」とは明記していない。いずれにしても、タイプRが歴代のシビックにおいて、最強のモデルであることは間違いない。

では、新型シビック・タイプRは先代からどう進化したのか、その概要を紹介していこう。

サイズを比較　90mmもワイドに

新型シビック・タイプRのボディサイズは、全長4595×全幅1890×1405mm、ホイールベースは2735mm。

ノーマルの現行型シビックと比べると、全長は45mm長く、全幅は90mm幅広く、全高は10mm低い。ホイールベースは同じだ。

外観は、高性能マシンとしての質感・純度を高め、官能美を追求。フロントは、ひと目でタイプRとわかる迫力と、これまでにない色気を感じさせる表情とした。

また、フェンダーアウターとリアドアをタイプR専用に新作することで、圧倒的な性能を予感させるだけでなく、色気と一体感に満ちたデザインを実現。冷却性能向上のため、グリル開口部は大きくされている。

リアデザインは、ベースモデルのスリークなシルエットを活かしながら、迫力あるロー＆ワイドフォルムとグラマラスなリアフェンダーによって地を這うレーシングカーのような佇まいを目指した。

また、サイドシルガーニッシュ、リアスポイラー、リアディフューザーといったタイプRのパフォーマンスを実現するために作り込まれた空力パーツは、ブラックにペイントされ全体を引き締めている。

ボディカラーは、チャンピオンシップホワイト、ソニックグレー・パール、クリスタルブラック・パール、フレームレッド、レーシングブルー・パールの5色を設定している。

画像　ソニックグレーの新型「シビック・タイプR」【細部まで見る】　全135枚