ドライバーが享受する興奮に心配はない

現在のBEVは、まだ過渡期にある。それでも、内燃エンジンからのシフトが本格化して数年の間に、動的能力やドライビング体験が急速に磨かれたことは明らか。自動車業界の技術者は、有能な人が多いのだ。

技術の一般化や量産化が進めば、製造コストも下がっていく。フォルクスワーゲン・ゴルフGTIを超える身近さと楽しさを備えるモデルが、登場する日は遠くないだろう。4位に食い込んだクプラ・ボーンが、その可能性を匂わせていた。

内燃エンジンは素晴らしい。筆者もまだ愛し続けたい。

しかし、ハイオクからエレクトリックへ切り替わっても、ドライバーが享受する興奮に心配はないことが、今回の比較試乗で確かめられたと思う。来年の今頃には、さらに能力の優れた、お手頃なモデルによる11台の比較試乗が実現するのではないだろうか。

この企画の初回となった2022年の勝者は、ポルシェ・タイカン GTS スポーツツーリスモだ。ドライバーズEVの誕生を祝い、開発へ関わったすべての人へ敬意を表したい。

ポルシェ・タイカン GTS、BMW i4、キアEV6 GTのスペック

ポルシェ・タイカン GTS スポーツツーリスモ（英国仕様）のスペック

英国価格：10万7000ポンド（約1765万円）
全長：4963mm
全幅：1966mm
全高：1405mm
最高速度：249km/h
0-100km/h加速：3.7秒
航続距離：423-489km
電費：4.1-4.8km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2295kg
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：83.7kWh（実容量）
最高出力：598ps（システム総合）
最大トルク：86.3kg-m（システム総合）
ギアボックス：1速オートマティック（フロント）／2速オートマティック（リア）

BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ（英国仕様）のスペック

英国価格：5万4980ポンド（約907万円）
全長：4783mm
全幅：1852mm
全高：1448mm
最高速度：189km/h
0-100km/h加速：5.7秒
航続距離：558-587km
電費：5.7-5.9km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2125kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
バッテリー：80.7kWh（実容量）
最高出力：340ps
最大トルク：43.7kg-m
ギアボックス：シングルスピード

キアEV6 GT（英国仕様）のスペック

英国価格：6万1595ポンド（約1016万円）
全長：4680mm
全幅：1880mm
全高：1550mm
最高速度：259km/h
0-100km/h加速：3.5秒
航続距離：405km
電費：4.3km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2165kg
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
バッテリー：74.0kWh（実容量）
最高出力：585ps
最大トルク：75.2kg-m
ギアボックス：シングルスピード

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