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ケータハム似の2座ロードスター GBSゼロへ試乗 600kgが生む鋭さ 素直で精緻な操縦性

公開 : 2025.02.11 19:05

セブンへ強い影響を受けたGBSゼロ スロットルボディからダンパーまで自社製造 ケータハムよりひと回り大きいシャシー 213p...

アストン マーティン EVに「V12エンジン」のような振動ボディを実現か 運転の喜びを追求

公開 : 2025.02.11 06:05

アストン マーティンが2030年までに投入予定の量産EVでは、V12エンジン搭載車のような「振動」を再現する可能性がある。新...

ロデオの後継は英国で人気 いすゞD-マックス V-クロスへ試乗 ガサツでも頼もしい働き者

公開 : 2025.02.10 19:05

3代目D-マックスは英国で好調 前後とも大人が不満なしの車内空間 1.9Lの4気筒ディーゼルはやや力不足でノイジー 落ち着き...

2025年版 小型で実用的な欧州Bセグ・ハッチバック 10選 キビキビした走りと多用途性

公開 : 2025.02.09 18:05

欧州で「スーパーミニ」と呼ばれるBセグメント・ハッチバックは近年、小型で実用的なだけでなく、ダイナミックな走行性能と高い質感...

ステーションワゴンも存在 ジャガーXJ-S 21年作られた大猫(2) 特別な暮らしを送れそう?

公開 : 2025.02.09 17:46

マルコム・セイヤーが描いた大猫、XJ-S 特別なライフスタイルを想起 V12エンジンは幻のXJ13由来 不具合や製造品質が乱...

【詳細データテスト】アウディRS6 圧倒的加速 無駄を削ぎ落としたハンドリング 快適性は一歩後退

公開 : 2025.02.08 20:25

RS6GTは往年のレースカーをイメージしたプロジェクトから生まれた、世界660台の限定モデル。洗練性ではRS6に譲りますが、...

GSに通じる見た目も魅力 シトロエンC4へ試乗 出だし活発なマイルドHV 中身は堅実

公開 : 2025.02.08 19:05

シトロエンの稼ぎ頭の1台、C4が小改良 GSに通じるスタイリング 車内は平均的な広さ 2km前後は電気だけで走行可 出だし活...

アストン マーティン V12ヴァンキッシュ UK版中古車ガイド(2) エンジンは堅牢 定期的な走行がカギ

公開 : 2025.02.08 17:46

速さと実用性を兼ね備えた新世代アストン、初代ヴァンキッシュ 歴代で最高の操縦性 V12エンジンは堅牢 定期的な走行がカギ 錆...

当時の世界最高GT アストン マーティン V12ヴァンキッシュ UK版中古車ガイド(1) MT換装も多し

公開 : 2025.02.08 17:45

速さと実用性を兼ね備えた新世代アストン、初代ヴァンキッシュ 歴代で最高の操縦性V12エンジンは堅牢 定期的な走行がカギ 錆び...

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