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新型 アウディRS5 アバント（1）　リアデフ内蔵モーター効果でこの暴れっぷり！　「オーバーステア傾向にしたかった」

公開 : 2026.03.04 18:05

最新RS5 アバントは2370kgで639psのプラグインHV　筋肉質なフェンダーに大胆なバンパー　カギを握るリアデフ内蔵の...

初代『TT』のエッセンスを未来へ　アウディ新デザイナー独占インタビュー（前編）　清涼感あるシンプルなカタチに

公開 : 2026.03.04 17:05

アウディのデザイン責任者に就任したマッシモ・フラセラ氏が、AUTOCARの独占インタビューに応じました。初代『TT』に強い影...

小型SUV『ディフェンダー・スポーツ』来年登場へ！　開発は「順調」と責任者　高い走破性とタフなデザイン

公開 : 2026.03.04 07:25

ランドローバーが導入予定の新型『ディフェンダー・スポーツ（仮称）』はどこでも行ける性能を持つ小型SUVであり、開発は「順調に...

擬似的エンジン音はまるで古いビデオゲーム　それでも高い没入感　ヒョンデ・アイオニック6 N（2）　直接的ライバルは不在

公開 : 2026.03.03 18:10

アイオニック5 N譲りの650psパワートレインを得た6 N　ワイドフェンダーにスワンネック・ウイング　非常にリアルな疑似変...

クラス最高峰のSUV！　レンジローバー P550e（2）　静寂・強力な直6プラグインHV　敏捷性に驚き走破性に唸る

公開 : 2026.03.02 18:10

革新性で歴史へ刻まれる5代目レンジローバー　高度な技術が標準装備　格別な印象のインテリア　静寂・強力なP550eの直6プラグ...

フィアット・ウーノ・ターボie　モヤモヤ吹き飛ばすX1/9由来の1.3L　姿へ不一致な激しい唸り　ターボ！ ブースト！（7）

公開 : 2026.03.01 17:45

動力性能の追求が目的だった「ターボ」　FFハッチバックに四動のラリー・ホモロゲ、RRスポーツまで効果は抜群　技術の恩恵を最も...

スバル・インプレッサ WRX STi　EJエンジンが率いた進撃　唯一のライバルはランエボ　ターボ！ ブースト！（6）

公開 : 2026.02.28 17:50

動力性能の追求が目的だった「ターボ」　FFハッチバックに四動のラリー・ホモロゲ、RRスポーツまで効果は抜群　技術の恩恵を最も...

ポルシェ911 ターボ　レースから生まれた930　トルクの山が乗り手を向こう見ずに惹き込む　ターボ！ ブースト！（5）

公開 : 2026.02.28 17:45

動力性能の追求が目的だった「ターボ」　FFハッチバックに四動のラリー・ホモロゲ、RRスポーツまで効果は抜群　技術の恩恵を最も...

民生用で最も成功した水陸両用車『アンフィカー770』（後編）　総生産3878台のうちの1台　レストア済みの個体で人生の余白を楽しむ？

公開 : 2026.02.28 12:25

『東京オートサロン2026』の会場で、誰もが足を止める水色のインポートカーがありました。『アンフィカー770』と呼ばれる水陸...

カイエンより上位のポルシェ大型高級SUV「K1」　EV専用からV6またはV8エンジン搭載へ変更　アウディQ9と兄弟車に

公開 : 2026.02.28 07:05

ポルシェの新型高級SUV「K1」は、EV専用モデルとする当初の計画を変更。アウディの新型Q9とプラットフォームを共有し、内燃...

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