EV特集(テスト)

ツインモーター全開放で436ps 日産アリア・ニスモへ英国試乗 リア寄りトルクは感じにくい

公開 : 2025.02.22 19:05

日産の電動クロスオーバー、アリアにニスモ登場 最高出力はツインモーター全開放の436ps 専用サスペンションにスポーティなボ...

BYDはアルファ・ロメオだ!(暴論)【新米編集長コラム#19】

公開 : 2025.02.17 11:45

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに...

目立った弱点ナシ? オペル・グランドランド・エレクトリックへ試乗 静かで滑らか 航続511km

公開 : 2025.02.16 19:05

ヴォグゾール(オペル)のフラッグシップSUVが2代目に EV版の航続距離は511km 居心地の良い広々とした車内 リラックス...

全体的に「イイクルマ」 シャオペンG6 ロングレンジへ試乗 モデルYを徹底ライバル視

公開 : 2025.02.13 19:05

モデルYを徹底的にライバル視して生まれたG6 アウディやBMWから大きく見劣りしない車内 清々しく速い加速力 少し硬めの乗り...

長距離移動で痛感した充電マネージメントの大切さ【ヒョンデ・コナ長期レポート#6】

公開 : 2025.02.11 17:05

編集部ではヒョンデ・コナを長期レポート中です。今回は編集部ヒライが京都、鈴鹿方面を巡る取材に連れ出した時の様子をレポートしま...

フィアット・グランデ・パンダ・エレクトリックへ試乗 初代の面影が滲む意欲作 HVも同時リリース

公開 : 2025.02.06 19:05

EVかHVを選べる、高い価格競争力のグランデ・パンダ 初代の面影が滲む容姿 ポップな雰囲気で実用的な広々車内 有能な動力性能...

ツインは0-100km/h 4.9秒 ボルボXC40 リチャージ UK中古車ガイド ソフトのエラーにご用心

公開 : 2025.01.30 19:05

ボルボのEV時代の幕開けを告げたXC40 リチャージ BMW M4より高いツインモーターの動力性能 実用的で上質なインテリア...

911 ダカールのフォード流解釈 マスタング・マッハE ラリーへ試乗 車高と一緒に楽しさプラス

公開 : 2025.01.28 19:05

車高を上げてオールシーズン・タイヤを履いた、電動クロスオーバーのマスタング・マッハE ラリー 911 ダカールやウラカン・ス...

何にも似ていないスタイリングに漂うカウンタック感【ヒョンデ・コナ長期レポート#5】

公開 : 2025.01.27 11:45

編集部ではヒョンデ・コナを長期レポート中です。今回は編集部ヒライが、旧レポート車であるアイオニック5から乗り換えた時の第一印...

2025年のEVへ必要なモノはすべて オペル・フロンテラ・エレクトリックへ試乗 高コスパの新SUV

公開 : 2025.01.25 19:05

数10年前、ウィザードの兄弟車だったフロンテラが復活 コスパ重視の電動クロスオーバー ローコストを感じにくい内装 想像以上に...

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