EV特集(テスト)

「技術による先進」は控えめ? アウディA6 e-トロン・アバントへ試乗 航続距離480km 

公開 : 2025.03.09 19:05

スポーツバックかアバントを選べる、電動のアウディA6 e-トロン 長距離でも快適なシート 内装の質感に不足なし アウディらし...

マカン似の電動SUVがUKへ スマート#3 ブラバスへ試乗 路面を掻きむしる428ps

公開 : 2025.03.06 19:05

メルセデスのチューニングで名を馳せた、ブラバスを冠した電動クロスオーバー マカンにも似たスタイリング 路面を掻きむしるように...

【ボルボ史上最少の電動SUV】リア駆動なのに雪上試乗!思わず欲しくなるEX30の「らしさ」とは

公開 : 2025.03.03 11:25

ボルボEX30の雪上試乗会が妙高高原で開催され、EX30初試乗となる高桑秀典と編集部ヒライが参加しました。EX30はリア駆動...

「4モーター」BMW M3の試験台 ビジョン・ドライビング・エクスペリエンスへ同乗 トルクは1831kg-m

公開 : 2025.03.02 19:05

クルマを一元管理するハート・オブ・ジョイの試験台となる、4モーターのコンセプトカー 最大トルクは1831kg-m 5基のファ...

3月2日ミニの日に、ミニについて考える【新米編集長コラム#21】

公開 : 2025.03.02 11:32

AUTOCAR JAPAN編集長ヒライによる、新米編集長コラムです。編集部のこと、その時思ったことなどを、わりとストレートに...

アット3の弟 BYDアット2へ試乗 競合ひしめく混戦クラスへ マイク付きカラオケ機能も

公開 : 2025.02.28 19:05

市場規模の大きいクラスへ投入されるアット2 余裕ある車内空間 マイク付きカラオケ機能も 速度上昇は滑らか リモート感の強いス...

メルセデス・ベンツGクラス EQテクノロジーへ試乗 極端なゲレンデに4モーターはピッタリ

公開 : 2025.02.26 19:05

ボクシーでレトロな見た目のGクラスがバッテリーEVに 外装や内装はエンジン版とほぼ変わらず 4モーターで587ps 3.2t...

いよいよ自宅にEV用充電器を導入した話【ヒョンデ・コナ長期レポート#7】

公開 : 2025.02.25 11:05

編集部ではヒョンデ・コナを長期レポート中です。前回のレポートで充電マネージメントの大切さを痛感した編集部ヒライが、いよいよ自...

往年のGT的流暢さ マセラティ・グラントゥーリズモ・フォルゴーレへ試乗 ウェットで0-100km/h 2.9秒

公開 : 2025.02.24 19:05

新世代で大変化を遂げたグラントゥーリズモ フォルゴーレは3モーターで761ps 華やかな内装に低い着座位置 ウェットでも息が...

クラス最安値の個性派 シトロエンe-C3 エアクロスへ試乗 デザイン以上の頭1つ抜けた魅力

公開 : 2025.02.23 19:05

クラス最安値といえる電動クロスオーバー、e-C3 エアクロス登場 ローコストを補う内装のデザイン的な工夫 航続距離は299k...

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