クルマ漬けの毎日から

2025.01.20

ブリティッシュ・モーターミュージアムに展示されている1台のT型フォード。それは、かつてロンドンからジュネーブまでクロプリー編集長が運転した、まさにあの時のT型フォードでした。28年振りの再会です。

28年振りの再会! 思い出のT型フォード【クロプリー編集長コラム】

もくじ

イギリス製 T型フォード
ボディカラーの変更

イギリス製 T型フォード

translation:Kaoru Kojima(小島 薫)
1908年に誕生したT型フォード。1911年にはイギリスのマンチェスターでも製造開始。クロプリー編集長の思い出のT型フォード(画像)は、イギリス製の1912年モデル。4気筒/2890cc/28bhpのガソリンエンジンを搭載し、最高速は42mph(68km/h)。

ブリティッシュ・モーターミュージアム(イングランド中部のゲイドン)を訪ねた。同僚のマット・プライアと私はよく彼の家でポッドキャスト「My Week In Cars」の収録をしているが、この自動車博物館はマットの家から近いので、収録後にぶらりと立ち寄ったのだ。

今回驚いたのは、見覚えのある古い4輪車がミュージアムのロビーに展示されていたこと。それは「トーピード」と呼ばれるボディスタイルを持つ、1912年モデルのT型フォード(登録ナンバー:DN 362)。

このT型フォードはマンチェスターのトラフォードパークで製造された。イギリスで製造されたT型フォードのなかでは、現存するものとして2番目に古い。

1997年3月、コーリン・グッドウィン(自動車ジャーナリスト)と私は、まさにこのT型フォードの個体を運転して、ロンドンの中心部からはるばるスイスのジュネーブショーの会場まで旅をした。

そして到着後には、当時フォードのグローバルプレジデントだったジャック・ナッサー氏に会って、このクルマのことを話した(当時ジュネーブショーは1年の重要イベントの1つだった)。T型フォードでの長距離ドライブは、コーリンにとっても私にとっても、この仕事をしていてもっとも貴重な体験の1つとなっている。

ボディカラーの変更

ヘンリー・フォードの組み立てラインは、当時の生産時間を8分の1に短縮。この大量生産の手法により、T型フォードは手頃な価格で販売され、特別なお金持ちでなくても所有可能なクルマになった。

ところで、このクルマのボディカラーは、私たちがジュネーブまで運転した当時とは異なっている(当時は赤だった)。

だが、ブリティッシュ・モーターミュージアムの収蔵責任者のスティーブン・ラング氏によれば、このT型フォードはまちがいなく私たちがスイスまで運転した個体だという。思いがけずこのT型フォードに再会できたのは、じつに嬉しい出来事だった。

記事に関わった人々

  • 執筆

    スティーブ・クロプリー

    Steve Cropley

    役職:編集長
    50年にわたりクルマのテストと執筆に携わり、その半分以上の期間を、1895年創刊の世界最古の自動車専門誌AUTOCARの編集長として過ごしてきた。豪州でジャーナリストとしてのキャリアをスタートさせ、英国に移住してからもさまざまな媒体で活動。自身で創刊した自動車雑誌が出版社の目にとまり、AUTOCARと合流することに。コベントリー大学の客員教授や英国自動車博物館の理事も務める。クルマと自動車業界を愛してやまない。

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