アストンやメルセデスと協力関係を構築

見事な先進技術企業へ成長したダイバージェント社だが、設立当初から数年間は収益が出なかったという。3Dプリント製造の技術を確立して以降も、クライアントの獲得には難航したらしい。しかし、トンネルは抜けたようだ。未来は明るい。

2026年までに、収益は数億ポンド（数100億円）に増えると予想されている。数10万点の部品が、新しいプロセスで成形予定だ。現在はロサンゼルス郊外に拠点を置くが、2030年までに世界30か所へ関連施設を展開したいと考えている。

ルーカスの父、ケビン・ツィンガー氏が続ける。「安全性や性能を向上させながら、質量を20％や40％削れると想像してみてください。環境負荷の軽減にも繋がります」

ダイバージェント社は現在、主要な自動車メーカー7社と協力関係にある。名前を明かせるブランドは、アストン マーティンとメルセデス・ベンツ。さらなるネットワーク拡大を目指し、スーパーカーの21Cがショーケース的役割を担う。

21Cは、テキサス州のサーキット・オブ・ジ・アメリカズ・サーキットの市販車記録を、6秒も短縮。ラグナ・セカを、マクラーレン・セナより2秒も速く周回した。

「サーキットで、世界最速の量産車になると宣言しています」。とルーカスは主張する。ニュルブルクリンクへの挑戦も、予定しているようだ。

「5年後か10年後、21Cは弊社のシステムで設計・製造された、最初の量産車だったと振り返ることになるでしょう。とてもパワフルなクルマです。ほかの多くのモデルも、同様に作られることになりますよ」

画像　人工知能と3Dプリンターで作る　ジンガー21C　最新ハイブリッド・スーパーカーたち　全109枚