【詳細データテスト】レンジローバー BEVの成功を予感させるPHEV 物理スイッチ類は減らしすぎ

公開 : 2025.04.26 20:25

スペック

パワートレイン

駆動方式:フロントエンジン縦置き/四輪駆動
形式:直列6気筒2997ccツインターボ、ガソリン
最高出力:400ps/─rpm
最大トルク:56.1kg-m/─rpm
エンジン許容回転数:-rpm
ハイブリッドアシスト:永久磁石同期式モーター、ギアボックス内に設置
駆動用バッテリー:リチウムイオン(ニッケル・マンガン・コバルト)・
398V・54.2kWh(トータル値)/49.2kWh(実用値)
モーター最高出力:218ps
モーター最大トルク:45.9kg-m
システム総合出力:550ps/-rpm
システム総合トルク:81.6kg-m/-rpm
馬力荷重比:201ps/t
トルク荷重比:29.9kg-m/t
エンジン比出力:133ps/L

ボディ/シャシー

全長:5052mm
ホイールベース:2997mm
オーバーハング(前):860mm
オーバーハング(後):1195mm

フロント縦置き直6ベースのPHEVで、前後重量配分は49:51。空気抵抗係数は、Cd=0.30だ。
フロント縦置き直6ベースのPHEVで、前後重量配分は49:51。空気抵抗係数は、Cd=0.30だ。

全高:1870mm

足元長さ(前席):最大1100mm
足元長さ(後席):760mm
座面~天井(前席):1000mm
座面~天井(後席):950mm

積載容量:725-1841L(リア)

構造:スティール&アルミモノコック
車両重量:2735kg(公称値)/2979kg(実測値)
抗力係数:0.30
ホイール前/後:9.5Jx22/9.5Jx22
タイヤ前/後:285/45R22/285/45R22
ミシュラン・Primacy オールシーズン
スペアタイヤ:─

変速機

形式:8速AT
8速・70/80マイル/時(113km/h/129km/h):1750rpm/2000rpm

燃料消費率

AUTOCAR実測値:消費率
総平均:10.6km/L
ツーリング:9.4km/L
日常走行:9.6km/L
動力性能計測時:3.3km/L

メーカー公表値:消費率
混合:123.2km/L

燃料タンク容量:71L
現実的な航続距離:756km(平均)/673km(ツーリング)/686km(日常走行)
EV航続距離:70.8km

サスペンション

前:ダブルウィッシュボーン/エアスプリング、可変スタビライザー
後: マルチリンク/エアスプリング、可変スタビライザー

ステアリング

形式:電動油圧、ラック&ピニオ
ロック・トゥ・ロック:2.7回転
最小回転直径:11.4m

静粛性

アイドリング:38dBA
全開時(3速):73dBA
48km/h走行時:52dBA
80km/h走行時:57dBA
113km/h走行時:62dBA

発進加速

テスト条件:湿潤路面/凍結/気温3℃
0-30マイル/時(48km/h):2.2秒
0-40(64):2.9秒
0-50(80):3.8秒
0-60(97):4.9秒
0-70(113):6.2秒
0-80(129):7.8秒
0-90(145):9.6秒
0-100(161):11.9秒
0-110(177):14.4秒
0-402m発進加速:13.5秒(到達速度:171.1km/h)
0-1000m発進加速:未計測
0-62マイル/時(0-100km/h):5.1秒
30-70マイル/時(48-113km/h):4.0秒(変速あり)/5.4秒(4速固定)

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
BMW X7 x Drive M50i Mパフォーマンス(2020年)
テスト条件:乾燥路面/気温35℃
0-30マイル/時(48km/h):2.1秒
0-40(64):2.8秒
0-50(80):3.7秒
0-60(97):4.8秒
0-70(113):6.0秒
0-80(129):7.5秒
0-90(145):9.1秒
0-100(161):11.3秒
0-110(177):13.7秒
0-402m発進加速:12.8秒(到達速度:179.3km/h)
0-1000m発進加速:23.2秒(到達速度:227.1km/h)
0-62マイル/時(0-100km/h):─
30-70マイル/時(48-113km/h):3.8秒(変速あり)/6.4秒(4速固定)

制動距離

30-0マイル/時(48km/h):10.3m
50-0マイル/時(64km/h):28.7m
70-0マイル/時(80km/h):57.3m
60-0マイル/時(97km/h)制動時間:3.09秒

関連テーマ

おすすめ記事

 

人気記事