内装　★★★★★★★★★☆

レンジローバーに乗り込むのは、ちょっとしたイベントだ。身を沈めるのは、ほかのクルマではちょっとないほど身体を包んでくれる贅沢なシートで、マテリアルもここまで高級なのはロールス・ロイスくらいだ。

着座位置は高いが、レンジローバーのキャラクターに合っている。シートとステアリングコラムの調整幅は大きい。いま手に入る中でも、もっとも快適なクルマに数えることができる。

ただしアップデートされたL460のキャビンは、以前ほど扱いやすくはない。以前は静電容量式スイッチや円形パネルがセンターコンソール基部に並んで、素早い操作を可能にしていた。それに代わるのが、シャープだが必ずしもレスポンスはよくないPivi Proのタッチ画面だ。

センタートンネルにあったオールテレインモードのセレクターも同様で、メニューをいくつか手繰らないとたどり着けなくなった。結果、このところレンジローバーが好んで採り入れる、北欧っぽくミニマリスト的な雰囲気は強く出ているが、そのぶん使い勝手が犠牲になっている。

そのほかはよくできている。特に満足できるのは、収納ストレージと後席スペースだ。

画像　写真で見るレンジローバーとライバル　全4枚